Duda voge 500 VS MT 07 y amt

[juanfevoices2]

Diversion en ciudad + moto me da mala espina.
Cuídate compañero, que la moto se puede cambiar pero una pierna no.
Creo.
y los enlatados suelen tener poco cuidado con las motos.

A ver, que yo en ciudad voy con 50 ojos. Freno hasta donde sé que tengo preferencia, analizo cada calle según estén los coches aparcados y adelantándome a cualquier "enlatado/ada, solamente le doy un poquito de gas en vías, muy anchas resto conducción defensiva. He sido repartidor 20 años y ningún problema precisamente por el cuidado que tengo, eso no quita que se pueda DISFRUTAR en ciudad. Sí, disfruto, jeje, a pesar del PELIGRO. Luego están las circunvalaciones, no todo es tráfico. En Córdoba es un paseo andar por la ciudad, además. Sinceramente, me da bastante más miedo la carretera que la ciudad, cada uno es a lo que está hecho. Es en la carretera donde realmente me veo en peligro, ya que en Córdoba con 45 grados, coges la autovía porque vas a otro barrio, y no te pones la ropa de moto, te lo aseguro.

 

[david_santuracing]

Vamos a ver, si ni siquiera habéis sabido pasar una ruta sin liarla ya me contais el resto, en fin, esto es lo que pasa cuando se entra ayer y se pretende opinar como si se hubiese vivido la epoca de Rossi. Antes habia criterio, ahora puro ruido y cuatro comandos mal puestos, luego claro, todo son excusas y favoritismos inventados.

nene...antes de vacilar a todo un foro... cambiate el pañal.... q muchos de aqui si q hemos vivido la epoca de Rossi... y la de Roberts y Dohan...y Crivi... (no se si sabras quien son)...

 

[bigpatrolo]

A ver, que yo en ciudad voy con 50 ojos. Freno hasta donde sé que tengo preferencia, analizo cada calle según estén los coches aparcados y adelantándome a cualquier "enlatado/ada, solamente le doy un poquito de gas en vías, muy anchas resto conducción defensiva. He sido repartidor 20 años y ningún problema precisamente por el cuidado que tengo, eso no quita que se pueda DISFRUTAR en ciudad. Sí, disfruto, jeje, a pesar del PELIGRO. Luego están las circunvalaciones, no todo es tráfico. En Córdoba es un paseo andar por la ciudad, además. Sinceramente, me da bastante más miedo la carretera que la ciudad, cada uno es a lo que está hecho. Es en la carretera donde realmente me veo en peligro, ya que en Córdoba con 45 grados, coges la autovía porque vas a otro barrio, y no te pones la ropa de moto, te lo aseguro.

No digo que no se pueda "disfrutar" yendo por ciudad en moto pero por lo menos yo odio bajar a la "capital", nací en Barcelona ciudad y mis primeras experiencias en moto fueron ahí pero hace mil años que me fui a vivir fuera y cada vez me da más pereza bajar, sea en coche o en moto, además cuando bajo en moto por el tema del tráfico o aparcamiento voy "acojonado" JAJAJA.

 

[bigpatrolo]

Vamos a ver, si ni siquiera habéis sabido pasar una ruta sin liarla ya me contais el resto, en fin, esto es lo que pasa cuando se entra ayer y se pretende opinar como si se hubiese vivido la epoca de Rossi. Antes habia criterio, ahora puro ruido y cuatro comandos mal puestos, luego claro, todo son excusas y favoritismos inventados.

La verdad es que no se que problema tienes pero lo primero que tendrías que hacer es aprender a escribir correctamente para que se te entendiera tu opinión y lo segundo sería respetar a los demás antes de descalificar a todo quisque sin saber las vivencias y experiencias que cada cual tenemos, yo llevo más de 50 años en moto y sin querer dármelas de "motero experto" te puedo asegurar que he vivido de todo montado en una moto y sigo haciéndolo.
UN SALUDO

 

[Colmena46]

nene...antes de vacilar a todo un foro... cambiate el pañal.... q muchos de aqui si q hemos vivido la epoca de Rossi... y la de Roberts y Dohan...y Crivi... (no se si sabras quien son)...

Vamos a ver, si has vivido la época de Rossi, la de Roberts, la de Doohan y la de Crivillé, entonces más razón me das: deberías haber entendido el fondo del mensaje en vez de quedarte en el pañal y la pose de veterano. Aquí el problema no es quién ha visto más años, sino quién sigue teniendo criterio, porque mucho nombre suelto y mucha chapa de abuelo del paddock, pero en cuanto alguien aprieta un poco ya todo es orgullo herido... En fin, experiencia no siempre significa haber aprendido nada.

 

[bigpatrolo]

Tranquilo que ya no te daré la "chapa del abuelo", de hecho te doy la razón en todo y listos, seguro que así te quedas más a gusto y yo más relajado jejeje.

 

[juanfevoices2]

Al final me he comprado la onda SH de 350

 

[bigpatrolo]

Buena elección, yo no soy mucho de Scooters pero si es para ir por ciudad ese es de los mejores, buena marca y fiabilidad contrastada, además un amiguete mío la tiene y va como un demonio jajaja y no hablo de ciudad sino de carreteras reviradas jejeje.

 

[juanfevoices2]

Al final me he comprado la onda SH de 350

Honda

Buena elección, yo no soy mucho de Scooters pero si es para ir por ciudad ese es de los mejores, buena marca y fiabilidad contrastada, además un amiguete mío la tiene y va como un demonio jajaja y no hablo de ciudad sino de carreteras reviradas jejeje.

Es que creo que algunos scooters son más moto que algunas motos. Por ejemplo le llaman moto a una Yamaha especial que no anda un pedo y le llaman escutre a la honda sh 350. No es justo, jeje.

 

[bigpatrolo]

Honda

Es que creo que algunos scooters son más moto que algunas motos. Por ejemplo le llaman moto a una Yamaha especial que no anda un pedo y le llaman escutre a la honda sh 350. No es justo, jeje.

Totalmente, es solo por el "estilo" y por no llevar marchas y sino mírate las fichas técnicas de las Aprilia SRV 850 o la Gilera GP 800, dos "scooters" de hace unos años que tenían unos 76 cv, casi na jajaja.

 

[Zmac]

Lo de scooter es por la postura y por no tener marchas.
Aunque ahora mucha gente quiere no cambiar de marcha y usan ecluch o YAMT o cambios DCT, asi que lo de scooter sera solo por la postura.

yo disfruto cambiando marchas, bajando antes de entrar en curva, subiendo al acelerar casi al corte....aunque conduzca como un abuelo.
otros se compran una ZX10R y lo de llegar al corte lo tienen que consultar con un abogado.

 

[bigpatrolo]

Lo de scooter es por la postura y por no tener marchas.
Aunque ahora mucha gente quiere no cambiar de marcha y usan ecluch o YAMT o cambios DCT, asi que lo de scooter sera solo por la postura.

yo disfruto cambiando marchas, bajando antes de entrar en curva, subiendo al acelerar casi al corte....aunque conduzca como un abuelo.
otros se compran una ZX10R y lo de llegar al corte lo tienen que consultar con un abogado.

Es verdad pero yo la "escusa" que pongo a la hora de ir lento es que al llegar a la curva no consulto con el abogado, lo que hago es mirar el manual de instrucciones para saber lo que tengo que hacer JAJAJA.

 

[juanfevoices2]

Pues por la postura creo que no es porque en una tráil o touring y en una scooter crossover e incluso scooter normal se va igual. El tener el depósito ahí arriba es lo creo que hace que sea una moto o al menos así se considere la considere. Si nos vamos a las scooters más moto como la de TMax y la comparamos con una Hnda CB500 por ejemplo. En la honda XADV la única diferencia que habría ya sería el depósito arriba, porque ya lleva cadena y no lleva variador.

 

[bigpatrolo]

Y luego está la Honda NC 750X que donde tendría el depósito tiene un hueco para guardar el casco, un bicho "raro" que se sale de lo establecido jejeje.

 

[juanfevoices2]

Y luego está la Honda NC 750X que donde tendría el depósito tiene un hueco para guardar el casco, un bicho "raro" que se sale de lo establecido jejeje.

Donde está entonces la línea que separa a una moto de una scooter? Porque yo a la Honda NC750 no la veo scooter, ni haciendo un esfuerzo. Pensemos en la Honda Forzá 750. Tiene cadena, tiene marchas aunque sea automática y no lleva variador. Entonces si la NC 750 es una moto y no tiene depósito, por qué la honda Forza 750 es una scooter? Es por el chasis? Creo que aún no existe ninguna scooter que tenga chasis de moto naked. Pero no lo sé

 

[bigpatrolo]

Espera que aun te lo voy a poner más fácil jejeje, busca el Italjet Dragster 700 y vas a flipar con el "engendro" JAJAJA.

 

[salva21]

Yo diferencio las motos ( entre otras muchas cosas ) por el hecho de tener marchas o no, si no tiene es una moto para llanear, no es bueno, nada bueno para bajar una montaña, y menos si las curvas vienen seguidas y tienes que estar tocando el freno en plena curca.

 

[juanfevoices2]

Yo diferencio las motos ( entre otras muchas cosas ) por el hecho de tener marchas o no, si no tiene es una moto para llanear, no es bueno, nada bueno para bajar una montaña, y menos si las curvas vienen seguidas y tienes que estar tocando el freno en plena curca.

Jajaja, qué bueno. Pues ya está claro. No hay linea. La Italjet tiene chasis de moto, cadena y la nc700 tiene cadena, chasis de moto y no tiene depósito, igual que la italyet, una es scooter y la otra es moto pero, por qué? Por el falso depósito. Ser o no ser...