Dudas de novato: la moto en invierno

[LeoCA]

Hola a todos!
Para los más veteranos, imagino que esto será evidente, pero como novato no lo veo claro: es el primer invierno que tengo moto, y las realidad es que la voy a usar más bien poco, y me surge la duda: ¿Que tengo que hacer para que llegue a la primavera en el mejor estado? Tengo suerte y duerme en garaje, así que al menos la lluvia no le afecta, pero: ¿Que me recomendáis?

Muchas gracias y un saludo!

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[david_santuracing]

si no la vas a mover, o la arrancas un buen rato cada semana o te compras un cargador de bateria y la vas cargando o lo dejas conectado en modo mantenimiento, si no cuando la quieras coger no vas a ser capaz de arrancarla...

 

[Peyo]

directamente le desconectaría la batería.

 

[isaak]

Yo desconectaria la bateria, pero una vez al mes, intenta sacarla un ratito, le ira bien a la bateria y la moto.


Saludos y gas !!!

 

[bigpatrolo]

Aparte de los consejos básicos te diría que te compres equipación de invierno y sigas saliendo con la moto, quizá salidas más cortas evitando zonas de montaña y saliendo más tarde, de las 9 en adelante para evitar las horas más frías, créeme, si vas bien equipado el frío se hace soportable, yo por lo menos solo dejo de coger la moto cuando llueve jejeje.

 

[Peyo]

Aparte de los consejos básicos te diría que te compres equipación de invierno y sigas saliendo con la moto, quizá salidas más cortas evitando zonas de montaña y saliendo más tarde, de las 9 en adelante para evitar las horas más frías, créeme, si vas bien equipado el frío se hace soportable, yo por lo menos solo dejo de coger la moto cuando llueve jejeje.

opino como tú: es mejor evitar las horas más frías del día, equiparse bien (aunque uno acaba helado) y buscar carreteras donde te asegures que te va a ir tocando el sol.

 

[sergiosvs1]

Bienvenido y saludos desde Marbella!!!
Hombre el invierno depende mucho de donde hablamos,aquí por el Sur se hace mucho más llevadero...si no llueve ó la carretera tenga heladas yo salgo todo el año...cafelito,tostada y de vuelta al redil .
Si tienes garaje particular,mantenedor y listo si es que no pues desconecta un borne de la batería u ambos.

 

[LeDrof]

Buenas. Si no la vas a sacar a rodar al menos una vez al mes, mejor hacerle un buen invernaje. Es lo que recomienda el fabricante, y la excusa para hacerle una limpieza y engrasado a fondo de la moto.

He estado mirando, y no he visto hilos específicos en el foro sobre el tema, así que busqué una pequeña guía, que me parece bastante correcta:

https://www.wunderlich.de/es/es-bueno-saberlo/blog-wunderlich/como-invernar-correctamente-la-moto/

Le añairía, que si no vas a montar la moto en caballetes, hay que moverla un poco adelante o atrás, cómo una vez al mes, para evitar que se deformen las gomas del neumático.


Para el invernaje del motor, que en la página no lo pone, el procedimiento, una vez hecho todo lo anterior de limpiar, cambiar líquidos y lubricar, sería:

1. Desmontar bujías (aprovecha y las revisas)
2. Meter una cucharada de aceite de 2 tiempos (en su defecto, aceite de motor) en cada cilindro, a través del orificio de la bujía.
3. Mover el cigüeñal para que los cilindros hagan algunos recorridos completos. Poner 5ª y mover la rueda trasera suele ser lo más sencillo (no sirve para escúters ). La forma más correcta sería abriendo la tapita del cárter correspondiente y meter la llave para moverlo a mano.
4. Volver a colocar las bujías, pero sin apretar: sólo queremos que hagan de tapón y no entre suciedad al motor.

Para volver a usar el motor:
1. Retirar las bujías.
2. Colocar trapos para no ensuciar demasiado la moto ni los alrededore en el paso 3.
3. Dar brevemente al arranque, para que lo movimiento rápido del pistón escupa el aceite por el orificio de la bujía. Alerta que salpica. Cuando deje de salpicar, parar.
4. Limpiar a conciencia (con gasolina o similar) la rosca del orificio de la bujía, y de la propia bujía. Dejar secar unos minutos, y colocar la bujía (limpia o nueva) en su lugar, con el apriete correspondiente.
5. Arrancar con normalidad. Sacará más humo de lo normal mientras quema los restos de aceite que quedaron el la cámara de combusión y escape.


Respecto a lo de quitar la batería, si bien es cierto que te ahorra el consumo latente de los componentes electrónicos, si la cargas regularmente o conectas un mantenedor de batería (que lo tendrás que hacer igual aún que la desconectes), no tiene importancia. El único caso en que tiene sentido, es si guardas la moto en un lugar sin corriente, y te llevarás la batería a otro sitio para irla cargando cómodamente. Por ejemplo, que la moto se queda en la casa de campo o en el pueblo, y te llevas la batería al trastero o garaje de tu primera residencia, y allí le das el mantenimiento.


Saludos, y ya nos contarás si te animas a usarla, o la pones a dormir.

 

[salva21]

Si son muchos meses sin mover la moto ni arrancarla ( suele pasar cuando la tienes en el lugar de veraneo ) desconectar la batería, llenar el deposito y al verano siguiente, cambiar la gasolina, aceite y lo que le toque, además de volver a conectar la batería jeje.

Yo no soy partidario de dejar una moto o un coche sin moverlo , hay que darse una vuelta por lo menos 2 o 3 veces al mes y no de 10 minutos.

 

[LeoCA]

Bueno, muchas gracias por las respuestas!
En navarra los invitamos son fríos, pero voy a intentar haceros caso y, al menos, sacarla de vez en cuando, si la lluvia lo permite!
Ya iré contando!
Un saludo!

 

[Montislot]

Buenas
Frio y moto pues no, carreteras humedas, .....
Yo normalmente sobre diciembre la aparco y hasta que no llega el buen tiempo no la toco, no hago nada de nada especial, ni con la bateria ni nada... y cuando llega primavera arranca a la primera... lo unico que hago es poner presión a los neumaticos.
Eso si, si un domingo de febrero sale solecito y hay una temperatura aceptable, me doy una minivuelta de pocos km...... para quitarme el "mono" de moto que tengo