Encuesta para cambio!!

[pakito155]

Buenas tardes, querría hacer una pequeña encuesta, aunque no se porque me imagino el resultado...jajaj
Llevo tiempo queriendo cambiar de segmento, de naked al trail, y justamente este fin de semana me han ofrecido cambiar mi Hornet de 2007 por un Benelli trk502 de 2019 con 10.000kms menos. Pero no sé, veo ir un paso atrás ir de una moto de carnet A a A2 y pasar de honda a benelli. También es que busco algo más práctico para ir a trabajar con el frío y eso...pero no sé, como veriais el cambio?
Gracias de antemano!

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[Sergio]

Si quieres la Benelli la oferta es buena, si quieres otra moto es gana de calentarte la cabeza.
Quizá la Benelli se pueda vender algo más rápido y algo más cara. Pero ya es meterte en faena.
Encontrar a alguien que cambie una trail más grande por la Hornet va a estar difícil, pero por la Benelli no la cambiará nadie.

Cámbiala, tenla un tiempo y si no te gusta pues la vendes y te compras otra. No se acaba el mundo si luego no es lo que buscas.

 

[Cain]

Píllate la benelli pakito
Que puede salir mal?

 

[Vaqui]

Buenas tardes, querría hacer una pequeña encuesta, aunque no se porque me imagino el resultado...jajaj
Llevo tiempo queriendo cambiar de segmento, de naked al trail, y justamente este fin de semana me han ofrecido cambiar mi Hornet de 2007 por un Benelli trk502 de 2019 con 10.000kms menos. Pero no sé, veo ir un paso atrás ir de una moto de carnet A a A2 y pasar de honda a benelli. También es que busco algo más práctico para ir a trabajar con el frío y eso...pero no sé, como veriais el cambio?
Gracias de antemano!

Hola la bennelli es muy buena moto,tambien pesada y alta pero buena moto,otro problema es su marcha en autovias y autopistas no es una moto para ir muy rapido pienso que se queda corta en ese aspecto,pienso que te quedes con la que tienes o des salto a trail de 650

 

[pahabesematao]

En españa cualquier moto que alcance los 125 km/h ya es un peligro, para el bolsillo principalmente, mas que nada por la densidad de radares por km. Ciertamente hay trails asfalticas que saltan los 200 km/h pero para despues andar colocandole maletas, pantallas mas altas para el frio, faritos que si otra cosa no quedan muy lindos, etc... con 170 km/h de la TRK vas mas que sobrado para hacer medias muy altas, sobretodo si viajas solo.

 

[Montislot]

Yo no cambiaria una Hornet por una Benelli.....

 

[bigpatrolos]

Me parece bien que quieras cambiar una naked por una trail, será mucho más cómoda y práctica, ahora bien, bajar de casi 100 cv a 47 eso ya no lo veo que quieres que te diga, si al menos fuera una Versys 650 con 70 cv aun aun, pero claro, cuesta unos 2.000 euros más jeje, si no es una cosa urgente yo me esperaría un poco, siempre puedes encontrar alguna oferta y mientras tanto ir llenando el "cerdito" (la hucha jeje) y estirarte un poco más.

 

[bigpatrolos]

Por cierto, he estado mirando en Motos.net y he encontrado unas cuantas Versys 650 de entre 10.000 y 15.000 km por unos 6.500 euros que te podrían interesar, yo siempre buscando la manera de "ayudar" a la peña jijiji

 

[zengha]

Yo no lo haría. Básicamente porque soy hondista, de naked y tetracilindrista. XD O sea que no me encajaría para nada una trail bi de marca con renombre pero en manos de empresas que no me aportan a día de hoy las mismas garantías que Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki o las europeas gordas.

 

[Cain]

Estando la transalp a precio de derribo no se entiende que entre en la ecuación la chinelli

 

[Sergio]

Estando la transalp a precio de derribo no se entiende que entre en la ecuación la chinelli

La Transalp nueva ni con tu dinero.
10.900 euros frente a los 10.500 si está limitada.
Eso de pagar más simplemente porque la moto no esté limitada es algo que yo no pienso hacer.

 

[Cain]

La Transalp nueva ni con tu dinero.
10.900 euros frente a los 10.500 si está limitada.
Eso de pagar más simplemente porque la moto no esté limitada es algo que yo no pienso hacer.

no es culpa de la transalp que exista el A2
Las marcas ven oportunidad y sacan tajada como todo el mundo haría no son una ONG y por tanto a los pobres a2eros no les queda otra que pasar por caja
Quitado eso la transalp se mea en la "benelli"

 

[Mag13]

Buenas tardes, querría hacer una pequeña encuesta, aunque no se porque me imagino el resultado...jajaj
Llevo tiempo queriendo cambiar de segmento, de naked al trail, y justamente este fin de semana me han ofrecido cambiar mi Hornet de 2007 por un Benelli trk502 de 2019 con 10.000kms menos. Pero no sé, veo ir un paso atrás ir de una moto de carnet A a A2 y pasar de honda a benelli. También es que busco algo más práctico para ir a trabajar con el frío y eso...pero no sé, como veriais el cambio?
Gracias de antemano!

No tengo ni idea de motos pero tengo una benelli y seguramente mi siguiente moto sea una hornet jaja
Las benelli son pesadas y tienen las marchas muy cortas, hace un rasqueo entre marchas que no me suena bien la verdad y no se la trail pero las dos naked de diferentes cilindradas que he probado lo hacen… eso si, es un mechero en cuanto a gasto.

 

[Sergio]

no es culpa de la transalp que exista el A2
Las marcas ven oportunidad y sacan tajada como todo el mundo haría no son una ONG y por tanto a los pobres a2eros no les queda otra que pasar por caja
Quitado eso la transalp se mea en la "benelli"

No, aquí es al revés. El del A2 paga menos y el que quiere la moto tal cual sin limitar paga 400 pavos más.
No se si es un error de la web, pero si de verdad es así es razón suficiente para no comprarse la moto

 

[Cain]

No, aquí es al revés. El del A2 paga menos y el que quiere la moto tal cual sin limitar paga 400 pavos más.
No se si es un error de la web, pero si de verdad es así es razón suficiente para no comprarse la moto

A saber
Su moto sus tretas para vende su producto, que por cierto tienen mucha lista de espera
Honda se ha sacado de la manga una moto muy equilibrada y que como alternativa más "domesticada" y "amable" a la T7 ( cuanta pupa ha hecho esta moto en lo marron) ni tan mal

 

[Cain]

De chinelli poco voy a aportar ya que para mi son lo puto peor
Eso si con sus fallos y sus historias de moto chinesca pero almenos, como pasa en Royal Enfield tb sea dicho de paso, su servicio post venta pues responde ya que de 2 personas que conozco con esta moto y con fallos almenos no los han tenido semanas esperando recambio y es de agradecer
Al cesar lo que es del César

 

[Usuario eliminado 741]

Al final la mejor opción va a ser meterle ruedas de tacos a la Hornet.......y en mi opinión ya solo el descenso de potencia , ya descarta todo lo demás...