Ficha técnica: Aprilia RSV4 Factory 2021-2023

[JuanC]

Aprilia RSV4 Factory 2021-2023 ​

Ficha técnica
Datos comerciales Aprilia RSV4 Factory 2021-2023
Marca : Aprilia
Tipo de carnet : A
Año : 2021
Plazas : 2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta: : 1.099 cc
Tipo: 4 T
Disposición: En V a 65º longitudinal
Distribución: DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros: 4
Válvulas por cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica con 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire. Tres mapas de motor: Race, Track, Sport
Refrigeración: Líquida
Potencia máxima declarada: 217 CV a 13.000 rpm
Par máximo declarado: 125 Nm a 10.500 rpm
Combustible: Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación: Euro5
Emisiones CO2: 160 gr/km
Encendido: Electrónico digital Magneti Marelli, con una bujía por cilindro
Transmisión primaria: Cascada de engranajes
Transmisión secundaria: Cadena
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento: Hidráulico
Número de marchas: 6
Relación primaria: 73/44 (1,659)
Relación final: 41/16 (2,625)
Relación 1: 39/15 (2,600)
Relación 2: 33/16 (2,063)
Relación 3: 34/20 (1,700)
Relación 4: 31/21 (1,476)
Relación 5: 34/26 (1,307)
Relación 6: 33/27 (1,222)

Chasis
Tipo de chasis: Doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Modelo: Óhlins NIX
Diámetro de barras: 43 mm
Recorrido: 125 mm
Regulaciones: Compresión, extensión y precarga
Suspensión trasera
Tipo basculante: Doble brazo asimétrico
Material: Aluminio
Tipo de suspensión trasera: Monoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada y sistema progresivo APS
Recorrido: 125 mm
Regulaciones: Compresión, extensión, precarga de muelle y longitud
Freno delantero
Sistema: 2 discos ABS desconectable (Bosch 9MP)
Diámetro: 330 mm
Pinza: Brembo Monobloque Stylema de anclaje radial y 4 pistones
Bomba: Radial
Marca de la bomba: Brembo
Freno trasero
Modelo: Brembo
Sistema: Disco
Diámetro: 220 mm
Pinza: Brembo de 2 pistones
Marca de la bomba: Brembo
Rueda delantera
Diámetro de llanta: 17 "
Garganta de llanta: 3.5
Material de llanta: Aleación de aluminio forjado
Marca de neumáticos: Pirelli
Modelo de neumáticos: Diablo Supercorsa SP
Tipo de neumáticos: Radial tubeless
Medida de neumáticos: 120/70 ZR 17
Rueda trasera
Diámetro de llanta: 17 "
Garganta de llanta: 6
Material de llanta: Aleación de aluminio forjado
Marca de neumáticos: Pirelli
Modelo de neumáticos: Diablo Supercorsa SP
Tipo de neumáticos: Radial tubeless
Medida de neumáticos: 200/55 ZR 17 (190/50 ZR 17 ó 190/55 ZR 17)
Dimensiones y peso
Longitud máxima: 2.055 mm
Anchura máxima: 735 mm
Distancia entre ejes: 1.435 mm
Altura de asiento: 845 mm
Avance: 105 mm
Ángulo de lanzamiento: 24.6 º
Capacidad del depósito: 17.9 l.
Peso en orden de marcha: 202 Kg
Consumo y prestaciones
Consumo: 6.9 L/100km
Equipamiento
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
TFT
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones
IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Suspensiones con regulación electrónica
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Antiwheelie
Quickshift
Launch control
Regulador electrónico del freno motor
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
Luces adaptativas

Precio base: 28.033 € ​

Fuente: Moto Fichas​

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[salva21]

217 CV... menuda bestia.

 

[JuanC]

217 CV... menuda bestia.

Corre un poco ..

 

[Usuario eliminado 741]

Las estriberas traseras , para que son?...para dar carga aerodinámica?...porque no me imagino la forma del trasero que hay que tener para sentarse ahí...

 

[Montislot]

Las estriberas traseras , para que son?...para dar carga aerodinámica?...porque no me imagino la forma del trasero que hay que tener para sentarse ahí...

EL asiento trasero tiene forma de cuña para ercoger los flujos que se le caigan al de detras por ir en un pepino de 217cv!!!!!! jajajajajajajajajajaj

 

[bigpatrolos]

Pues si la moto es una pasada en cuanto a diseño y prestaciones, pero si conocierais el caso de uno que se la compró no la querríais ni regalada, con deciros que cuando la sacó del concesionario, después de esperar cuatro meses a que le llegara, al cabo de tres kilómetros y varios semáforos en rojo la moto se paró por temperatura, se lo hizo varias veces y decidió volver a la tienda, vieron lo que le pasaba y llamaron primero al importador y este a fábrica, la respuesta, "ESTO ES NORMAL" según lo contaron al ser una moto de altísimas prestaciones está pensada para circuito y carreteras no para el tráfico urbano !QUE BIEN!

 

[Usuario eliminado 741]

Bueno para ser sinceros a mí la CBR 1000 a los dos km de semáforos e electroventilador se vuelve loco para que no supere 104°....no se cómo lo hace la gente que vive en ciudades grandes con las RR

 

[Montislot]

Es que una RR, no es para ciudad.,donde el limite es de 30 o 50km/h!!!!!!!!!!.... y si me dices que la RSV no lleva ni elecroventilador........ pues no puedes entrar en una ciudad, deberían informarte de ello.
Lo logico es lo de la CBR que se pone "calentita", pero puedes entrar en una ciudad....