yo ultimamente no paro de encontrame ciclistas en contra direccion... hasta subiendo!! q ya es el colmo!!Si si, pero para por donde me muevo yo, etc... ya tengo y si tengo que ir algun dia algun sitio mas lejos, ya llegare, yo no le encuentro sentido ponerte en una recta a 180/200. Luego me encuantro a gente que en un trozo de recta me pasa y llega a la curva y casi se para, para eso quieres tantos cilindros
El otro dia, por donde yo me muevo, por el PANTANO DE FOIX, al llegar a una curva, me encuentro una manada de patos que cruzaban la carretera
Yo disfruto como un niño, con mi Z500
Saludos compi
Oye, pues sabes que la mía también es roja? es la que salió en 2018 jajaja, tiene guasa que haya tenido cuatro Kawas y ninguna fuera verde, será que soy un bicho raro jijiji.KAWASAKI Z500 roja con cupula negra, para que se vea un poco mas grande, poca cosa mas. Tambien esos espejos que son plegables.
Ver el adjunto 9336
Una preciosa Z500 para disfrutar de buenos ratos.
Saludos !!!
No me hables de los ciclistas que se me despierta mi lado oscuro/psicópata jajaja.yo ultimamente no paro de encontrame ciclistas en contra direccion... hasta subiendo!! q ya es el colmo!!
Ya pasa eso
La horquilla invertida es solo para las Z 900, osea las "buenas" JAJAJA.
sus competidoras la tienen invertida, y queda mas chula. No se hasta que punto la necesita, pero mola mas.
Por lo que veo no estás muy bien informado, la primera moto de serie con inyección de combustible fue la Kawasaki KZ 1000 Classic en 1980 y sabes cual fue la primera moto matriculable con turbo-compresor? pues si, una Kawa, la Z1R-TC en 1978/79, por no hablar de la HR2 que fue puesta a la venta en 2015 y en la actualidad es la única moto de serie con ese elemento !VAYA! para ser como dices tu, una marca que "siempre va por detrás" y que "no arriesga nada" no está nada mal ¿no? !JAJAJA!
