Pata de cabra.

[Jaime77]

Hola buenas tardes. Me acabo de comprar una Keeway RKf de 125 la pata de cabra tiene cortado el saliente para poder quitar y poner.
La verdad es que para algiien bajito como yo esto nos facilita bastante la vida.
Alguien sabe donde la puedo comprar??
Llevo una semana mirando por Internet, pero las que veo, no se si son compatibles por el tema del apagado al engranar la marcha..
Muchas gracias.

Leer más...

 

[LeDrof]

En el concesionario de la marca, seguro. Pero igual te sale más a cuenta que un amigo te suelde una varilla acabada en bola, una mano de pintura y arreando.

 

[Jaime77]

En el concesionario de la marca, seguro. Pero igual te sale más a cuenta que un amigo te suelde una varilla acabada en bola, una mano de pintura y arreando.

Pues me parece una muy buena idea... El problema es que no conozco a nadie con grupo... Jajaj
A ver si algún amigo de un amigo....

 

[LeDrof]

También se podría hacer taladrando la pata de lado a lado del tubo, rellenando con un pegote de masilla epoxi (Nural, por ejemplo), insertar la varilla metálica, igualar los orificios con un pelín más de Nural, y una vez seco, lijar el sobrante y darle pintura.

 

[jbailos]

La he buscado en una tienda de Polonia que tengo localizada de Keeway, no he comprado nunca por lo que no respondo, pero la tienen fuera de stock. Eso sí, no es cara ya que no llega a 7€ la pata.
https://krakowparts.com/keeway/Keeway-RKF-125i/MAIN-SIDE-STAND-PEDAL-Keeway-RKF-125i

 

[Jaime77]

La he buscado en una tienda de Polonia que tengo localizada de Keeway, no he comprado nunca por lo que no respondo, pero la tienen fuera de stock. Eso sí, no es cara ya que no llega a 7€ la pata.
https://krakowparts.com/keeway/Keeway-RKF-125i/MAIN-SIDE-STAND-PEDAL-Keeway-RKF-125i

Ver el adjunto 1677

Muchas gracias...
Lo voy a mirar.

 

[Jaime77]

También se podría hacer taladrando la pata de lado a lado del tubo, rellenando con un pegote de masilla epoxi (Nural, por ejemplo), insertar la varilla metálica, igualar los orificios con un pelín más de Nural, y una vez seco, lijar el sobrante y darle pintura.

Es otra opción, pero casi que preferiría la de soldar...
Muchas gracias LeDrof

 

[jbailos]

De todas formas si vas a una herrería de algún polígono y se lo dices (pon cara de desamparado que no sabe donde ir) igual te lo hacen. Total es poner una varilla de hierro doblada justo para que puedas meter el talón y bajarla. Yo lo haría, bueno en realidad yo iría a casa de un amigo que tiene pero si no tuviera ese amigo lo intentaría. Otra opción es si eres tú, tu padre, tunovia... cliente habitual de taller coche/moto que también lo pueden hacer.

 

[Jaime77]

De todas formas si vas a una herrería de algún polígono y se lo dices (pon cara de desamparado que no sabe donde ir) igual te lo hacen. Total es poner una varilla de hierro doblada justo para que puedas meter el talón y bajarla. Yo lo haría, bueno en realidad yo iría a casa de un amigo que tiene pero si no tuviera ese amigo lo intentaría. Otra opción es si eres tú, tu padre, tunovia... cliente habitual de taller coche/moto que también lo pueden hacer.

 

[Jaime77]

Me estas convenciendo...
Muchas gracias por los consejos...

 

[Jaini]

También puedes colocarle algo como esto... un par de agujeros y unas tuercas con arandelas de presión y listo...
Aunque sinceramente pudiendo, veo mejor la soldadura...
Saludos