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- AVA Jaguar 150 2008
Hola!
En diciembre compré mi primera moto con la cual aprendí a manejar y todo, la compre de agencia es una 150cc modelo Horse 1, aquí en Venezuela son bastante comunes.
No se mucho de motos así que no se si de repente sea normal en motos nuevas pero la primera velocidad la siento muy brusca, es decir, tengo que tener MUCHO cuidado cuando por ejemplo acelero, en primera o bajo de segunda a primera, porque cuando acelero en primera si me paso mucho la moto da un tirón, osea en palabras coloquiales "como si tuviera mucha fuerza", pero es una motico 150cc, ella no tiene tanta fuerza así.
Lo mismo pasa cuando quiero pasar un muro (policia acostado le dicen aquí), usualmente quiero bajar a primera depende que tan pronunciado sea el muro, pero pasa que por mas lento que vaya usualmente el caucho de atras se traba y todo, como si hubiese pasado a primera no yendo a la velocidad adecuada, pero vamos que bien lento casi frenado que voy, incluso si no se traba la rueda de atras siento un "frenon" como si hubiese sacado la velocidad en momento inoportuno. Con lo cual usualmente paso los muros en 2da velocidad.
Quizás sea normal dada mi inexperiencia pero quería preguntar, porque igualmente aquí en mi ciudad los mecánicos son personas sin estudios que han aprendido por ahí en la calle y de maña en maña pues andan ellos.
Y mi segunda pregunta a ustedes es que yo le puse a mi moto un carburador número 26 de los más económicos que venden por aquí son los que mas abundan igual, 12$ me costó. El nro de carburador de mi moto de fábrica es 27 pero dicho carburador me lo robaron larga historia. El punto es que con este carburador cuando la moto se enfría de un día a otro o cuando estoy en una ciudad que haga frío, si o si tengo que cebarla y esperar uno o dos minutos que caliente y ya luego si la puedo usar normal.
Incluso si la intento prender dandole mango no sirve porque "se ahoga", a juro tengo que cebarla y cuando encienda dejarla quietecita a que caliente un poco.
Esto es por mala calidad del carburador, porque es un número mas pequeño del que debería o que?
Lo de que se "ahoga" cuando la enciendo estándo fría también me pasaba con el carburador original, por eso la lleve al mecánico y luego me robó el carburador XD, me dijeron que le cambiara el kit de carburador y se resolvía pero ya era tarde ya me lo habían robado.
Gracias por su tiempo, saludos amigos
En diciembre compré mi primera moto con la cual aprendí a manejar y todo, la compre de agencia es una 150cc modelo Horse 1, aquí en Venezuela son bastante comunes.
No se mucho de motos así que no se si de repente sea normal en motos nuevas pero la primera velocidad la siento muy brusca, es decir, tengo que tener MUCHO cuidado cuando por ejemplo acelero, en primera o bajo de segunda a primera, porque cuando acelero en primera si me paso mucho la moto da un tirón, osea en palabras coloquiales "como si tuviera mucha fuerza", pero es una motico 150cc, ella no tiene tanta fuerza así.
Lo mismo pasa cuando quiero pasar un muro (policia acostado le dicen aquí), usualmente quiero bajar a primera depende que tan pronunciado sea el muro, pero pasa que por mas lento que vaya usualmente el caucho de atras se traba y todo, como si hubiese pasado a primera no yendo a la velocidad adecuada, pero vamos que bien lento casi frenado que voy, incluso si no se traba la rueda de atras siento un "frenon" como si hubiese sacado la velocidad en momento inoportuno. Con lo cual usualmente paso los muros en 2da velocidad.
Quizás sea normal dada mi inexperiencia pero quería preguntar, porque igualmente aquí en mi ciudad los mecánicos son personas sin estudios que han aprendido por ahí en la calle y de maña en maña pues andan ellos.
Y mi segunda pregunta a ustedes es que yo le puse a mi moto un carburador número 26 de los más económicos que venden por aquí son los que mas abundan igual, 12$ me costó. El nro de carburador de mi moto de fábrica es 27 pero dicho carburador me lo robaron larga historia. El punto es que con este carburador cuando la moto se enfría de un día a otro o cuando estoy en una ciudad que haga frío, si o si tengo que cebarla y esperar uno o dos minutos que caliente y ya luego si la puedo usar normal.
Incluso si la intento prender dandole mango no sirve porque "se ahoga", a juro tengo que cebarla y cuando encienda dejarla quietecita a que caliente un poco.
Esto es por mala calidad del carburador, porque es un número mas pequeño del que debería o que?
Lo de que se "ahoga" cuando la enciendo estándo fría también me pasaba con el carburador original, por eso la lleve al mecánico y luego me robó el carburador XD, me dijeron que le cambiara el kit de carburador y se resolvía pero ya era tarde ya me lo habían robado.
Gracias por su tiempo, saludos amigos
