Z650 o duke 390

[Zmac]

hablamos cosas diferentes.
yo digo que el precio de las motos con menos electronica lo igualan a sus competidoras con mas electronica o cosas como horquilla invertida, pantalla con varias posiciones, toma USB o mismamente un quickshiftter. y para mi las descarta por el precio. Cuentan con vender solo por la estetica ( menos los de la hornet que es feisima).
si la moto con pocas cosas es un 20% mas barata que otra similar con mas electronica pues ya vas a lo que prefieras.
Hoy en 2023, la yamaha MT07 cuesta lo mismo que una hornet y no hay comparacion.
Mismamente me decian en la Honda cuando fui a probar la CB500F que tienen stock inmediato en cualquier color. que no son a venderlas por la diferencia de precio/tecnologia con su hermana.
Algo parecido me dijeron en Yamaha con la MT03 y la 07. y pasara lo mismo con la SV y la GSX-8S. hay mil € de diferencia entre ellas y las prestaciones (electronica, extras, potencia...) no son comparables.
Mismamente, te cobran el mismo precio por una moto capada a 95 para que sea limitable que por su versión full power que suele pasar de los 100cv. no tiene sentido.

Lo de los CVs....pues cuantos mas mejor si eres fino con la mano derecha y tienes cabeza. yo, como soy un despistao, pues mejor no pasar de 2 cifras.

 

[rcacho]

hablamos cosas diferentes.
yo digo que el precio de las motos con menos electronica lo igualan a sus competidoras con mas electronica o cosas como horquilla invertida, pantalla con varias posiciones, toma USB o mismamente un quickshiftter. y para mi las descarta por el precio. Cuentan con vender solo por la estetica ( menos los de la hornet que es feisima).
si la moto con pocas cosas es un 20% mas barata que otra similar con mas electronica pues ya vas a lo que prefieras.
Hoy en 2023, la yamaha MT07 cuesta lo mismo que una hornet y no hay comparacion.
Mismamente me decian en la Honda cuando fui a probar la CB500F que tienen stock inmediato en cualquier color. que no son a venderlas por la diferencia de precio/tecnologia con su hermana.
Algo parecido me dijeron en Yamaha con la MT03 y la 07. y pasara lo mismo con la SV y la GSX-8S. hay mil € de diferencia entre ellas y las prestaciones (electronica, extras, potencia...) no son comparables.
Mismamente, te cobran el mismo precio por una moto capada a 95 para que sea limitable que por su versión full power que suele pasar de los 100cv. no tiene sentido.

Lo de los CVs....pues cuantos mas mejor si eres fino con la mano derecha y tienes cabeza. yo, como soy un despistao, pues mejor no pasar de 2 cifras.

Es que hay muchas cosas que no son medibles ni se pueden poner en catálogo, como la calidad de construcción, la respuesta del chasis, el reparto de pesos, el tarado de las suspensiones, el tiempo de respuesta de la electrónica, el diseño de la pantalla... También hay gamas de calidad y prestaciones, y te puedes encontrar, por ejemplo, horquillas convencionales tan buenas o mejores que algunas invertidas... Pero claro, sobre el papel, vende más la horquilla invertida, o los 120 CV, aunque luego usemos 60 porque seguimos cayendo en el error de comparar las motos usando la potencia y no el par, que es lo que es más útil a diario.

En fin, nos tendrían que dar a todos un cursillo de cómo comprar una moto desde el punto de vista técnico, jeje.

Un saludo.

 

[bigpatrolos]

Y eso vale para todo, yo nunca me he gastado 1000 euros en un móvil o 250 en unas zapatillas y en cambio la gente lo hace, será por capricho o porque les sobra la pasta jajaja pero lo hacen.