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Montislot

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Bueno pues mirando un poco mas a fondo los modelos debo decirte que la ktm duke 890 tiene 121cv y no es posible conducir con A2. La monster tiene 111cv peeeeero dicen que tienen un modelo para A2 (para limitar una moto al A2 no puede tener mas de 94cv de serie)
Personalmente no soy NADA fan de limitar motos, pero en este caso con el peso contenido que tienen lo podria aceptar.
Por tanto solo te queda la opcion DukakiMonster o bajar a una duke 690,
 


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Jarenare

Limpiando la parafina
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Bueno pues mirando un poco mas a fondo los modelos debo decirte que la ktm duke 890 tiene 121cv y no es posible conducir con A2. La monster tiene 111cv peeeeero dicen que tienen un modelo para A2 (para limitar una moto al A2 no puede tener mas de 94cv de serie)
Personalmente no soy NADA fan de limitar motos, pero en este caso con el peso contenido que tienen lo podria aceptar.
Por tanto solo te queda la opcion DukakiMonster o bajar a una duke 690,
Hola, actualmente existen opciones limitables tanto para la Duke 890 como para la Ducati Monster, de esto me he enterado bien.
Esta es la descripcion de la KTM 890 L (version limitada) sacada de la web de KTM.
1634310672944.png

Ambas llevan el mismo motor que sus "hermanas de serie" de 111 cv para la Ducati Monster y 115 para la Duke 890 (ojo, la 890 R tiene alguno mas), pero según me han contado en el mismo concesionario, están limitadas por centralita (creo que no llevan la misma que las de serie.
Ambas rinden 95Cv sin limitar y 47 limitadas.

Tampoco soy fan de limitar las motos, pero en la DGT si son fans de no dejarte llevar una moto de mas de 47cv con el A2, me parece razonable y tendré que pasar por ahí, es lo que hay, las normas son las normas y tampoco lo veo tan descabellado.

Me plantee el coger una opción mas razonable (400 cc) , pero cuando uno tiene una edad, ya de aquí a 2 años quien sabe lo que me apetecerá o no, y además, si ahora me puedo permitir con mi esfuerzo el llevar una moto que realmente me gusta, porque privarme de ello? En fin, esto es como todo, para gustos colores.

Muchísimas gracias por el comentario compañero, quizás si alguno lee sigue este hilo y esta en una situación parecida, le ayude a ir resolviendo sus dudas y encaminarse a tomar la decisión que considere mas oportuna.
 

Perico

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Pues por ese precio a mi me gusta esta

Screenshot_20211016-123306_Google.jpg
El problema es la potencia 🤷‍♂️
 

Smora

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Lo de que moto os gusta mas es por ver opiniones y gustos, tengo claro que al final me hare si puedo con la que me guste a mi.

Tengo pensado probarlas, eso si, en cuanto pueda, pero tan larga es la espera que hay que matar ese "tiempo" con algo.

El uso, pues siempre a priori, muy parecido a lo que estoy haciendo ahora con la MT-125, pero algo mas alegre. Salidas con amigos de fin de semana de 2-3 horitas (te lo pongo en tiempo) y su correspondiente almuerzo en los pueblos de los alrededores. Nunca se sabe donde te llevara ese cambio.

La mayoría o lo que mas me gusta es meterme por carreteritas de montaña, a poder ser con curvas a pesar de ser un autentico cono, pero oye que yo me lo paso bien y no molesto a nadie, jajaja. Para esto, también cualquiera de las dos me va a dar mas de lo que necesito, me refiero en prestaciones, asi que al final va a ser tema de cual me guste mas estéticamente y con cual me sienta mas cómodo. Al ser limitadas, pues 35KW ahora y al deslimitar 70KW. No se si con esto me puedes comentar algo mas.

Gracias
En ese caso ambas te servirán, como observación puedo aportar que la Ducati es más pequeña de lo que parece. Cuando la probé, con mi 1.83, me vi demasiado cuerpo encima de la moto. Eso sí, es preciosa, en mi caso tiraría por esa de las dos que propones.

La KTM va muy bien, tiene un motor muy alegre por lo que tengo entendido, más agresivo que el de la Ducati. No puedo hablarte mucho porque esta no la he probado.

Realmente ambas opciones son buenas para lo que planteas. Motos ligeras y con potencia y antes te cansarás de la moto a que esta se te quede corta.

Pruébalas antes de nada, así te despejará dudas.
 
Última edición:

Jarenare

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En ese caso ambas te servirán, como observación puedo aportar que la Ducati es más pequeña de lo que parece. Cuando la probé, con mi 1.83, me vi demasiado cuerpo encima de la moto. Eso sí, es preciosa, en mi caso tiraría por esa de las dos que propones.

La KTM va muy bien, tiene un motor muy alegre por lo que tengo entendido, más agresivo que el de la Ducati. No puedo hablarte mucho porque está no la he probado.

Realmente ambas opciones son buenas para lo que planteas. Motos ligeras y con potencia y antes te cansarás de la moto a que está se te quede corta.

Pruébalas antes de nada, así te despejará dudas.
Muchas gracias compañero, en ello estoy, esperando a poder ir a probarlas, previo paso por el examen de circulacion .. :moto::moto::moto:
 

Jarenare

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Pues como la cosa esta mal para probarlas, mas que nada porque todos te salen con el problema de suministros y que la ultima que tenia de prueba pues la he vendido, pues me he venido arriba sin remedio y va a ser algo como esto ....
1634228643135-png.852


?¿?¿?¿??¿?¿?¿?¿ Habre acertado????
 

ZitiZ

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Pues como la cosa esta mal para probarlas, mas que nada porque todos te salen con el problema de suministros y que la ultima que tenia de prueba pues la he vendido, pues me he venido arriba sin remedio y va a ser algo como esto ....
1634228643135-png.852


?¿?¿?¿??¿?¿?¿?¿ Habre acertado????
Buah!! Casi na 😲😲

Esta, junto con la CB650R son las naked que mas me gustan.
 

Jarenare

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Buenos dias, pues ya esta en casa, tenemos chica nueva en la oficina .... no se como se llama todavia, pero si es divina ... :moto::moto::moto::moto:

1636358401738.png
 

Farry

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Gran compra compañero ahora a disfrutarla.
Ya nos contarás sensaciones y demás
 

Jarenare

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Gran compra compañero ahora a disfrutarla.
Ya nos contarás sensaciones y demás
Bueno, ahora falta pagarla ... :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

No me voy a extender, porque lo único que puedo hacer es babear, y no estoy para hacer análisis técnicos, para nada ... pero alguna fotito mas igual si os subo.

Desde el punto de vista de alguien que se sube a la moto y no piensa nada mas que en pasárselo bien con lo que esta haciendo es como otro mundo, y lo único que he hecho ha sido salir a dar una pequeña vuelta, de unos 150 km y punto.
Le tenia algo de respeto al cambio de cilindrada, potencia, pesos, dimensiones, pero oye a los 15 minutos ya me sentia de lo mas confortable.
Ya os digo que tal cual me la dieron, asi se quedo, no he tocado nada de la electronica ni de los modos de conduccion ni na da de na, de momento a disfrutarla, tiempo habra de ir haciendo algun test ... jajaja.
Lo que si me ha gustado es el quickshift ese o como se escriba, oye tu, que maravilla.

Bueno, tampoco os quiero aburrir.

Ahora ya deseando que llegue el fin de semana de nuevo .... allá vamos!!!!
 

Jienense

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bonita maquina , que la disfrutes ✌️
 
M

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He llegado tarde al hilo y veo que ya te has decidido! pues enhorabuena, yo estoy valorando proximamente ir a por el A2 y tambien he mirado que motos.... y sin duda la nueva monster es una gran candidata... y eso que no soy fan de limitar motos.... peeeero creo que me esperare al A si es que no sale otra que me guste mas... muy probable... pero mi pensamiento es que la versión limitable a mismo precio que la full horses.... me toca las pelotas... la A2 debería ser un poco mas economica... dado que aunque ya la deslimites nunca será igual.... eso tengo entendido salvo que se pueda tocar centralita... pero ya son otros temas que pa qué.....

Pero salvo este toc que tengo con las limitaciones, una gran compra... peso/potencia genial!!!

Que la disfrutes!!!
 

Montislot

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Probé una monster 696 y es una moto contenida en tamaño y peso, por lo que si has llevado una 125 , te haces a ella sin problemas, eso si corre un poquitin mas jajajajaajj
 

Raizen

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Jarenare

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He llegado tarde al hilo y veo que ya te has decidido! pues enhorabuena, yo estoy valorando proximamente ir a por el A2 y tambien he mirado que motos.... y sin duda la nueva monster es una gran candidata... y eso que no soy fan de limitar motos.... peeeero creo que me esperare al A si es que no sale otra que me guste mas... muy probable... pero mi pensamiento es que la versión limitable a mismo precio que la full horses.... me toca las pelotas... la A2 debería ser un poco mas economica... dado que aunque ya la deslimites nunca será igual.... eso tengo entendido salvo que se pueda tocar centralita... pero ya son otros temas que pa qué.....

Pero salvo este toc que tengo con las limitaciones, una gran compra... peso/potencia genial!!!

Que la disfrutes!!!
Uff, aqui te respondo a todo como puedo, y te doy mis argumentos, aunque son los míos, con mis circunstancias. Cada uno tiene las suyas.

no soy fan de limitar motos
Yo tampoco, pero es una de las opciones que tengo ahora, eso, quedarme como estoy o comprar algo de 47cv como tal. Me he decidido por esta opción porque para deslimitarla me quedan dos años, de aquí a dos años no se como ni donde estaré y en que circunstancias, lo que si se es que, durante esos dos años habré disfrutado de la moto que me gusta, así que esperarme 2 años no lo he contemplado y que me quiten lo bailado.

versión limitable a mismo precio que la full horses
No te creas que a mi me hace gracia, pero es lo que hay como diria Koeman, jajajaja. Si, debería ser un poco mas económica, pero por lo que me he podido enterar, la única diferencia es la centralita, que por cierto, que luego una vez la deslimitas, no la puedes "actualizar" a la full power ... dentro de la ley "Ducati". Pero ya te digo esto es lo que me han contado. Aun así 95cv no creo que vaya a andar nada mal. Para los que venimos de 15 y despues 47 ...

Otra razón por la que he hecho lo que he hecho es que creo que estas motos aun limitadas tienen mercado, y si te la quieres quitar de encima es evidente que pierdes dinero, pero es dinero perdido o dinero disfrutado? Le he dado la vuelta y para mi es dinero disfrutado.

En cuanto a la limitación, viniendo de mi 125, pues que quieres que te diga, para mi ahora mismo va como un tiro. Para los que como yo no hayan llevado nada mas allá de eso pues la verdad, a mi me parece que ya tira bien y mas que bien. No he hecho demasiadas pruebas porque ahora mismo, por lo menso en los concesionarios que he visitado, ni para testear tienen. La única de 400 que he probado es la de la autoescuela, y te digo que, por poner un ejemplo, en las incorporaciones a las autovías, y aceleraciones no tiene nada que ver, por lo menos esa es mi sensación. En carreteritas con curvas, insisto para lo que yo hago me sobra moto para un buen rato.

Te podría contar algún detallito mas, pero te aburriría, y como mi experiencia montando en moto es bastante limitada (como mi Monster, jajaja), puede que te cuente cosas que las veas bastante chorra ... jajaja.

Pero una si te voy a contar, y fue mis 5 primeros minutos encima, la cogí con algo de respeto, tenia que hacerme casi 80Km para volver a casa, y encima de camino me pilla la lluvia, pero bueno, al coger el tramo de autovía y tener un poco de terreno libre, le di un pequeño retortijon, sin pasar de las 5000 vueltas y lo primero que pensé, quizás llevado por la emoción/ilusión de un niño de 10 años fue ( y ojo que ya paso los 50, pero también pienso que para algunas cosas debes tener mentalidad de niño) .... ¡¡¡ OSTIAS!!! si esto va asi con 47cv no quiero pensar como debe ir con 95cv.

RESUMIENDO - Estoy mas feliz que una perdiz con la elección que he hecho compañero.

Que la disfrutes!!!
Muchísimas gracias, y espero que la elección que tomes sea tan acertada para ti como para mi ha sido tomar la que he tomado.

VAYA TOCHACO!!!
 

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