Hola. El combustible, cómo es líquido, se va moviendo con el meneo del vehículo, y a ratos activa el sensor, a ratos no. Personalmente, no hago caso del testigo de reserva hasta que hago un cambio de rasante (cuesta arriba-cuesta abajo) sin que se apague. Hay modelos más cabrones que no te apagan enl testigo hasta que apagas y vuelves a arrancar el contacto de la llave, sobre todo coches.
Si se enciende de forma puntual, y has hecho una cuesta importante, un brinco o un acelerón/frenazo, puede ser falsa alarma. Cuando se queda fija es cuando hay que hacerle caso.
Ya lo dije hace unos días: yo me fío más del cuentaquilómetros. Sé para cuanto me da un depósito, así que cada vez que reposto pongo el contador parcial a 0 y así no tengo líos. Otra forma es abrir el tapon, menear la moto y escuchar el ruido para saber cuanto líquido queda (si queda poco cuesta verlo directamente).