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Hola ,
Vi algo de que se podria bajar altura a la Duke :
https://www.ubricarmotos.com/duke-1...ura-ktm-125-duke-11-16-mizu-40mm-trasera.html
A ver si te ayuda este "top" :
www.motofichas.com
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Yo en naked la MT, despues la CB125R, pero desconozco alturas. Puedes mirar la suzuki que es mas baja.
La Duke personalmente no te la puedo recomendar, por experiencias de conocidos con ella.
La Duke personalmente no te la puedo recomendar, por experiencias de conocidos con ella.
Sergio
Limpiando la parafina
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785 mm tiene la Suzuki de altura.
Pero quítate la altura de la cabeza, la forma del asiento influye más que la altura en sí. Ve a ver una moto, te subes y mira que llegues bien al suelo.
jbailos
Limpiando la parafina
Con esa altura y esos objetivos, 15cv, la Suzuki. Como te han dicho la anchura del asiento influye muchísimo así que toca probarlas. Para que no lo intentes, la MT no es tu moto (la tengo yo) porque no irías cómoda por lo que dices.
Otra cosa es que encuentres decente por 3000,si vives en Madrid o Barcelona será más fácil porque hay más.
Otra cosa es que encuentres decente por 3000,si vives en Madrid o Barcelona será más fácil porque hay más.
Última edición:
¡Muchas gracias a todos!
La Suzuki me gusta mucho. Iré a probarla para ver qué siento.
Una amiga tiene una Hanway Furious nk S y me siento cómoda pero le ha dado bastantes problemas de desgaste de piezas, así que paso.
He visto la Benelli bn 125 pero no tiene la potencia que quiero.
De verdad ¡muchas gracias!
La Suzuki me gusta mucho. Iré a probarla para ver qué siento.
Una amiga tiene una Hanway Furious nk S y me siento cómoda pero le ha dado bastantes problemas de desgaste de piezas, así que paso.
He visto la Benelli bn 125 pero no tiene la potencia que quiero.
De verdad ¡muchas gracias!
jbailos
Limpiando la parafina
La Hanway el miércoles hablaba un poseedor en otro foro, origen de este, y si alguien tenía interés se lo quitaba de golpe, haces bien en no planteártela, yo mismo tengo un compañero de ruta que la acaba de dejar por lo que le han querido dar y se ha cogido una MT.
Como te he dicho y ahora veo que eres de Madrid, Suzuki tienes pero lo malo es el precio que tienen ahora las de 2 mano que con 3000 no te llega, tendrás que estirar un poco más.
Otra que puedes encontrar es la Rieju Century aunque creo que no te va el estilo, de todas formas también se están reportando fallos y problemas.
Como te he dicho y ahora veo que eres de Madrid, Suzuki tienes pero lo malo es el precio que tienen ahora las de 2 mano que con 3000 no te llega, tendrás que estirar un poco más.
Otra que puedes encontrar es la Rieju Century aunque creo que no te va el estilo, de todas formas también se están reportando fallos y problemas.
FreeExpression
Limpiando la parafina
Naked 125 bajitas Benelli TNT, Honda SMX
Muchas gracias. La Rieju está muy bien pero prefiero Naked
MiguelFR
Limpiando la parafina
Te cuento una anecdota de hace poco?
Yo tengo una RS660. Acompañé a un amigo a por una Triumph Tiger Sport 1050 de segunda mano. Una moto en teoria mas grande y mas pesada. Me subí a ella y llego mejor al suelo que con mi Aprilia. Y era por la anchura del asiento y la posición de las piernas. Quiero decir q no solo la altura es importante sino mas aspectos ergonómicos,por lo que intenta probar antes.
Mi recomendación también es que le eches un vistazo a la Zontes Z2 125, una moto que no aparenta ser de 125, que tiene 14,5cv, q cuesta 3200€ muy equipada y con sus 3 años de garantía y todo eso.
Ya nos contaras la decisión
Yo tengo una RS660. Acompañé a un amigo a por una Triumph Tiger Sport 1050 de segunda mano. Una moto en teoria mas grande y mas pesada. Me subí a ella y llego mejor al suelo que con mi Aprilia. Y era por la anchura del asiento y la posición de las piernas. Quiero decir q no solo la altura es importante sino mas aspectos ergonómicos,por lo que intenta probar antes.
Mi recomendación también es que le eches un vistazo a la Zontes Z2 125, una moto que no aparenta ser de 125, que tiene 14,5cv, q cuesta 3200€ muy equipada y con sus 3 años de garantía y todo eso.
Ya nos contaras la decisión
¡Muchas gracias!
No me atrevo todavía con esa cilindrada. Creo que es mejor volver a pillar el punto a las marchas con una poco potente y que pueda machacar mucho.
Tengo el A2 desde hace muchos años pero ahora es como si me lo acabase de sacar, pero muchas gracias porque es muy chula, aunque las custom no me van mucho.
¡Muchas gracias!
La Zontes la he visto por la calle y me ha gustado.
Tenéis razón con que no sólo la altura cuenta. Acabé bastante harta de las scooter y se supone que es lo más cómodo para ir por ciudad, pero esa rueda tan pequeña y el motor a un lado no me gustaba mucho y lo peor era tener tanta anchura en la plataforma que dificultaba sacar el pie.
No cambié antes de moto porque la compartía con mi hermana, que no tiene el A2, y porque después del accidente cogí miedo y pensé que era mejor ir en eso, pero necesito una moto que pueda controlar y me resulte cómoda.
Sergio
Limpiando la parafina
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Si tienes el A2 y no vas a compartir la moto con madie más búscate una moto de A2 de pequeña cilindrada 250-300 porque
1.- Es muy posible que te salga bastante más barata de comprar.
2.- Si te vas a motos de 15 cv te vas a encontrar motos compradas por gente que querían lo máximo que pudieran conducir. Teniendo el A2 lo máximo que puedes llevar son 48 cv, es decir el que se compra una moto de 30 cv es porque no va a ir a reventarla.
3.- El seguro te saldrá más barato.
4.- La seguridad de poder moverte a la velocidad del resto del tráfico siempre que quieras.
Una Suzuki Inazuma 250 es una moto que la encuentras con 5.000 km y que la compras por nada y menos. Una KTM Duke 200 es una moto que nadie quiere porque "ya que me saco el carné me compro una 900"
1.- Es muy posible que te salga bastante más barata de comprar.
2.- Si te vas a motos de 15 cv te vas a encontrar motos compradas por gente que querían lo máximo que pudieran conducir. Teniendo el A2 lo máximo que puedes llevar son 48 cv, es decir el que se compra una moto de 30 cv es porque no va a ir a reventarla.
3.- El seguro te saldrá más barato.
4.- La seguridad de poder moverte a la velocidad del resto del tráfico siempre que quieras.
Una Suzuki Inazuma 250 es una moto que la encuentras con 5.000 km y que la compras por nada y menos. Una KTM Duke 200 es una moto que nadie quiere porque "ya que me saco el carné me compro una 900"
Este es el mejor comentario del hilo, sin duda.
jbailos
Limpiando la parafina
Si te gusta la Zontes y no eres muy mayor mira la U125 en lugar de la Z2, es más bajita de asiento y cuesta lo mismo unos 3300€. Lo de no ser muy mayor es porque el colín va bastante levantado y hay que subir la pierna para montar, yo que estoy más cerca de los 60 que de los 50 me costó cuando lo hice.
Si te atrae la idea que sugiere
Sergio de un poco más de cilindrada sin ser mucho que la puedes conseguir al mismo precio también tienes unas Zontes de 300 con 35cv creo que te cuadrarían porque no son demasiado altas. https://motos.coches.net/ocasion/zontes/r__310/2020-en-madrid-7876360.htm
De todas formas yo te comprendo con lo de ir poco a poco después del susto que tuviste, lo que no comprendo es sacarse el A2 sin haber llevado moto nunca y comprarse una MT07 limitada y a los dos años sacarse al A y tener más de 70cv entre las piernas a una insinuación de la muñeca. Creo en la progresividad, pero vamos no será mi caso ya que soy convalidado y estoy muy feliz con mi burrita.
Si te atrae la idea que sugiere
Sergio de un poco más de cilindrada sin ser mucho que la puedes conseguir al mismo precio también tienes unas Zontes de 300 con 35cv creo que te cuadrarían porque no son demasiado altas. https://motos.coches.net/ocasion/zontes/r__310/2020-en-madrid-7876360.htmDe todas formas yo te comprendo con lo de ir poco a poco después del susto que tuviste, lo que no comprendo es sacarse el A2 sin haber llevado moto nunca y comprarse una MT07 limitada y a los dos años sacarse al A y tener más de 70cv entre las piernas a una insinuación de la muñeca. Creo en la progresividad, pero vamos no será mi caso ya que soy convalidado y estoy muy feliz con mi burrita.
Muchas gracias Sergio,
Tienes toda la razón. He estado viendo las motos que me has comentado y están muy bien.
Tengo bastante cague con coger algo más potente que una 125 porque además suelen tener más peso. No sé...no me atrevo. Tengo que reflexionarlo más porque no sé qué es lo mejor para ir recuperando sensaciones, de hecho, no sé si me acuerdo de cómo meter las marchas...se supone que no se olvida.
Bueno, muchas gracias por tu respuesta, me ayuda mucho
Muchas gracias jbailos,Si te gusta la Zontes y no eres muy mayor mira la U125 en lugar de la Z2, es más bajita de asiento y cuesta lo mismo unos 3300€. Lo de no ser muy mayor es porque el colín va bastante levantado y hay que subir la pierna para montar, yo que estoy más cerca de los 60 que de los 50 me costó cuando lo hice.
Si te atrae la idea que sugiere
De todas formas yo te comprendo con lo de ir poco a poco después del susto que tuviste, lo que no comprendo es sacarse el A2 sin haber llevado moto nunca y comprarse una MT07 limitada y a los dos años sacarse al A y tener más de 70cv entre las piernas a una insinuación de la muñeca. Creo en la progresividad, pero vamos no será mi caso ya que soy convalidado y estoy muy feliz con mi burrita.
Sí, yo también veo una locura sacarse el carnet y montar una de más de 70cv.
Prefiero ir poco a poco y la verdad es que el comentario de Sergio me está haciendo dudar entre una 125 ó algo más potente.
Mi miedo está en no controlar bien la moto, por eso cuanto más potente, más peligro veo. De hecho estoy pensando en que cuando me decida a comprarla debería ir a alguna clase en la autoescuela más que nada para ganar confianza.
Con lo que disfruté la zzr y que ahora esté dudando tanto...
Yo tengo la Zontes G1 mido 1,77 y llego con los dos pies al suelo de sobra. Míratela que va de lujo está moto. Y por ese dinero puedes coger una muy nueva . La mía con 6 meses y 900 kms me costó 2850 eur. Un saludo y suerte.
saurobit
Little biker, big bike
A ver, esto es psicológico y acostumbrarse. Las motos que te ha recomendado Sergio aquí abajo están muy bien,
y para contestar a lo que has dicho de las sensaciones...
Las primeras sensaciones inseguras siempre van a ser eso, primeras sensaciones. Con una 125 quizás es más ligera, sí. Pero como te han dicho, para el tráfico vas a ir mucho más ligera y tranquila cuando te pasen coches con una 250-300 cc. Que sí, que da miedo, pero al final no deja de ser algo que va a durar poco.
También para ir acostumbrándote a la moto y a las sensaciones, vete de ruta cortita con alguien y disfruta de la moto y ves también los truquitos de tu nueva máquina de endorfinas.
y para contestar a lo que has dicho de las sensaciones...
Las primeras sensaciones inseguras siempre van a ser eso, primeras sensaciones. Con una 125 quizás es más ligera, sí. Pero como te han dicho, para el tráfico vas a ir mucho más ligera y tranquila cuando te pasen coches con una 250-300 cc. Que sí, que da miedo, pero al final no deja de ser algo que va a durar poco.
También para ir acostumbrándote a la moto y a las sensaciones, vete de ruta cortita con alguien y disfruta de la moto y ves también los truquitos de tu nueva máquina de endorfinas.