Fiabilidad de marcas

[gatariam]

Hola a todos, viendo reportajes, foros y videos, tengo dudas con varias marcas a la hora de comprar una moto custom o bobber, me encantan la triump boneville, la indian scout y las harleys, la honda rebel y las benda napoleón o darflag.
Todo el mundo habla bien de honda, por lo que sería la compra mas lógica, Indian cara en mantenimiento y que se avería bastante, ademas de que no tengo concesionario cerca, Harley parecido, aqui si tengo concesionario, Benda es china y no he encontrado nada serio sobre la fiabilidad, o tiempos de espera para repuestos, que en la Indian deben ser largos.
Como he dicho los mejores comentarios son para la rebel.
La triump es la que mas me convencias hasta ahora pero me han saltado algún video de.problemas mecánicos y nefasta atencion de.la casa.
Que me podríais aconsejar? Es cierto lo que sale o es mas humo que otra cosa?
Gracias

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[sergiosvs1]

Buenas!!!

 

[Peyo]

mi primera moto fue una Benda/Mitt MB 125 y aunque nunca me dejó tirado, hubo que cambiar velocímetro y me tardó una eternidad en llegar. Los acabados dejaban que desear y creo que no va a envejecer bien. Ahora tengo una Honda CB650 con tres años y 0 problemas. Buen acabado y cuando he necesitado algo, en el servicio técnico me lo han facilitado rápidamente. A mis hijos les compré una Yamaha YBR 125 que tiene 15 años pero ha envejecido muy dignamente y funciona como un reloj. Si tengo que aconsejar a alguien, le digo que se compre una moto japonesa si lo que busca es fiabilidad y buen servicio.

 

[Montislot]

P Peyo ya te ha dado su experiencia. Benda mejor no...

Tener una H&D o una Indian.... ya sabes lo que tienes, motos muy peculiares, que necesitan atención mecánica, pero que acostumbran a no devaluarse demasiado... según modelos, llevarlas es una experiencia diferente al resto de motos.

 

[gatariam]

mi primera moto fue una Benda/Mitt MB 125 y aunque nunca me dejó tirado, hubo que cambiar velocímetro y me tardó una eternidad en llegar. Los acabados dejaban que desear y creo que no va a envejecer bien. Ahora tengo una Honda CB650 con tres años y 0 problemas. Buen acabado y cuando he necesitado algo, en el servicio técnico me lo han facilitado rápidamente. A mis hijos les compré una Yamaha YBR 125 que tiene 15 años pero ha envejecido muy dignamente y funciona como un reloj. Si tengo que aconsejar a alguien, le digo que se compre una moto japonesa si lo que busca es fiabilidad y buen servicio.

Gracias, me gusta la Benda dark Flag pero no me da confianza la marca.

 

[gatariam]

P Peyo ya te ha dado su experiencia. Benda mejor no...

Tener una H&D o una Indian.... ya sabes lo que tienes, motos muy peculiares, que necesitan atención mecánica, pero que acostumbran a no devaluarse demasiado... según modelos, llevarlas es una experiencia diferente al resto de motos.

Gracias, estoy entre la reputación de Honda rebel 1100, o la belleza de HD o indian, no se si comprar con la cabeza o con el corazón.

 

[Alberto Bukowski]

Hola a todos, viendo reportajes, foros y videos, tengo dudas con varias marcas a la hora de comprar una moto custom o bobber, me encantan la triump boneville, la indian scout y las harleys, la honda rebel y las benda napoleón o darflag.
Todo el mundo habla bien de honda, por lo que sería la compra mas lógica, Indian cara en mantenimiento y que se avería bastante, ademas de que no tengo concesionario cerca, Harley parecido, aqui si tengo concesionario, Benda es china y no he encontrado nada serio sobre la fiabilidad, o tiempos de espera para repuestos, que en la Indian deben ser largos.
Como he dicho los mejores comentarios son para la rebel.
La triump es la que mas me convencias hasta ahora pero me han saltado algún video de.problemas mecánicos y nefasta atencion de.la casa.
Que me podríais aconsejar? Es cierto lo que sale o es mas humo que otra cosa?
Gracias

Lo de lo chino hay que empezar a dejarlo atrás porque no es el futuro es una realidad. El problema es escoger bien la marca que tenga ya una red de concesionarios y un servicio posventa eficiente. No sé si Royal tiene alguna de tu estilo pero por ejemplo hace poco salió un reportaje sobre los residuos metálicos que se encontraban en los cambios de aceites de varias marcas y resulta que Royal era la que menos. También te puedo decir que yo me he tirado de cabeza a Cyclone, porque el concesionario que la ha empezado a comercializar son como de la familia, y tiene la RA 600 que es una caña.

1. Yin Xiang – 11.880.696 partículas
2. Aprilia – 2.364.673
3. Ducati – 1.808.770
4. Harley-Davidson – 506.112
5. Suzuki – 475.318
6. Triumph – 269.129
7. Yamaha – 145.166
8. Kawasaki – 115.907
9. KTM – 102.257
10. Honda – 101.704
11. BMW – 62.811
12. Royal Enfield – 62.808