Gracias por responder.Si pago sin IVA mal asunto , En España se puede cambiar el motor de una moto, siempre y cuando se cumplan los requisitos legales. Esto se debe a que el cambio de motor está regulado por la Ley de Tráfico, con el objetivo de garantizar la seguridad de los usuarios de la carretera. Para poder realizar el cambio, es necesario contar con una homologación que certifique que el motor nuevo cumple los requisitos aplicables. Además, la documentación del vehículo debe ser actualizada para reflejar los cambios.
Yo estoy con tus amigos sin factura , yo esa moto ni la miro , en caso de fallo a quien reclamas " al maestro armero"
creo que si compro algo de segunda mano (con su contrato compra-venta y todo en regla), y pasa algo, no puedo ir a reclamarle.en caso de fallo a quien reclamas
Gracias por responder!Obviamente el riesgo mayor es que sea un motor de procedencia "sospechosa", vamos robado jajaajaja,
creo que el motor tiene un numero (como el chasis) o por le puerto de comunicación (si tuviera OBD o similar) hacer una lectura a ver que sale.
Si tiene numero, quizas se puede consultar por algún sitio que el motor esté dado de baja y no como "robo".
A ver, lo primero haya paz porque yo solo pregunto y argumento en base a mis dudas y conocimientos (pocos en estos temas, por eso acudo a este foro).Pues la primera en la frente , no sabes si el nuevo motor se cuido , no sabes su procedencia , no sabes si le hizo el mantenimiento adecuado , si la moto donante tuvo un accidente , el cambio de motor no esta pasado por trafico , todo lo que por norma te echaría hacia atrás en una compra ;
Yo por norma no me fio de las palabras en una compra , pero es tu dinero y por lo que veo no quieres escuchar y estas muy cebado en esa compra , pues suerte compi .
Cuando compras un coche o moto , tienes 6 meses de garantía entre particulares , siempre y cuando este un contrato por medio firmado por las dos partes .
Muchas gracias, compañero.Tranquilo que paz hay a raudales, yo también respondo en base a tus dudas y lo poco que se .
en la pagina de la DGT :
Hola!5.000 euros es mucho dinero por una moto con casi 90.000 km y un motor de desguace.
Yo miraría otra unidad.
Ahora te gasta 5.000, rompes el motor y te montas en otros tantos...
Hola!
Ya, es que todas las demás 530 las ves por unos 6000, 7500, 9000... pues esa te parece "barata"... Es que nadie baja mas de 6000.
Mirando el contrato de compra-venta que me pasó el compañero Jienense, he visto que el comprado (o sea, yo), debe pagar el cambio de nombre... Siempre he regateado por ahí, en plan: te pago tanto y pago yo el envío o, si te doy lo que pides te haces cargo del cambio de nombre, o a medias...
El contrato lo puedo hacer yo con los puntos que yo considere o tiene que ser ese...?
Mejor, creo que te has ahorrado dolores de cabeza.al final no le compro la moto.
Muchas gracias.Bueno, estaba leyendo el tema, y ya he visto que has decidido no comprarla, y menos mal. Fé en el sentido común algo restaurado xD … El mercado Tmax es de locos, 5.000 lerus por una moto con 90.000 km, casi 12 años y un motor cambiado. Para MI OPINIÓN, de locos.
Yo tengo ahora un AK550, y estoy muy contento con ella. Y conozco alguno con el TL508 y también contentos. Por si te sirve de algo.
Si quieres “cotillear” mi AK aqui puedes ver bastante de ella:
Un saludo y cualquier duda …
La Xciting 500R es que salió jodida si. En cambio la 400 una joyaMuchas gracias.
La AK550 la vi, pero me recomendaron que Kymco no comprar mas (quizá por como me salió mi Xciting 500 R...)
He visto un vídeo sobre Sym Maxym TL508 de estos que hacen reviews y lo que no me ha gustado mucho es el sonido del motor y que tiene cadena en vez de que sea de goma.
Ahora miraré la AK550... Se puede llevar con carnet A2? Si no, me olvido jajajaja
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