Popurrí de scooters que probablemente nunca veremos por aquí. 🛵🇨🇳🏁

Nuevos scooters presentados. O más concretamente, dados de alta ante el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información.


Destacó los más reseñables por ser de marcas conocidas. Y porque igual con el tiempo llegan aquí en otra cilindrada.


KYMCO ADV 150



Pues tan parecido a otros tantos que asusta.



QJ MOTOR 250

El nombre del modelo como tal no lo he visto.





ZONGSHEN 150
(Ahora también conocido como Zonsen. De hecho así se refleja ya en las pegatinas de sus nuevos modelos).





Para más info de otros modelos, las noticias donde los he visto.

Más sobre la ZEEHO MAGNET




La verdad que otra cosa no, pero este sí que es un scooter como para que se te queden mirando.





MODA SHIFTER 400X 2025
(333cc)










Marca malaya desconocida. También tienen a la venta el Moda Sporter S 2025. Que no es otro que el Wottan Storm R bajo una nueva denominación y sello comercial, y de 250cc.





AEONTEK STR 300 GT 2025
(278.3 cc)

VOGE SR 150 GT H



Al parecer Voge tendría en el mercado una versión híbrida de su SR1. (Desde 2024)

La noticia destaca su bajo precio en comparación con otros modelos híbridos, igualándose al de las de combustión.

También se reseñan algunas características, como un sistema de calentamiento de la batería cuando está muy fría, o un sistema de regeneración a través de la frenada o la inercia.




Características:

Motor híbrido de 48V

Motor gasolina de 150cc

Depósito de 8 Litros

Potencia y Par: 15.0 Ps / 14 Nm

Velocidad máxima 99km/h




Viendo el desembarco que poco a poco va habiendo de vehículos eléctricos, y el éxito actual de los híbridos en el mercado del automóvil, con un precio tan atractivo, de llegar, podría ser un nuevo pelotazo de Voge. Sobre todo teniendo en cuenta el interés que despiertan ya las motos eléctricas en quienes únicamente tienen carnet de coche, por su mayor velocidad/rendimiento.



Aunque si hacemos caso a la ficha, solo cogería los 100 por hora...







Y luego están las quejas de algunos, que usuarios hablan de:

Alcance limitado de las luces largas.

Consumo alto de combustible.

Control/ Mantenimientos cada poco tiempo.

Suspensión reguleras. Tiende a tocar fondo con obstáculos muy altos. Y a alta velocidad se vuelve algo inestable.

Nueva Honda ADV 150



Entiendo que sería un modelo distinto del de 160 que ya se vende en ciertos países asiáticos.

El caso es que, si esta nueva versión se vende en China, tal vez acabe llegando una versión modificada de Honda ADV 125.


Aunque de momento su fabricación va a estar en mano de una de sus filiales en China (Sundiro), por lo que su venta podría quedar limitada a su propio mercado interno.


Desde luego, visto el éxito de esta clase de vehículos, y que además sería una Honda, no dudo que también conseguirían colarla entre las más vendidas, como el resto de su gama de scooters.

Pragmático dijo:

LETBE MECHA 150cc


Ver el adjunto 10025

De la marca Haojin Liebian (Hunter Transformer o Hunting Change, según traductor).


Scooter que tiene un aire con el Honda NWG en sus líneas cuadriculadas.

Personalmente me gusta más la parte trasera de ésta que de la Honda.

Y esa especie de cajones del túnel central también me parecen bastante originales. Recuerdan un poco a los módulos de batería de las scooter eléctricas.

Y resulta que la han sacado en versión gasolina y en versión híbrida. Así que puede que hasta alguno de esos cajones sea la batería de litio añadida.

Sobre el funcionamiento de la versión híbrida

Ver el adjunto 10026Ver el adjunto 10027

De momento la moto de la prueba estaba en versión prototipo de ingeniería, por lo que la definitiva podría sufrir algunos cambios o ajustes. Eso según la noticia leída.


La motilla es original y llamativa. Y de lado me gusta. Peeero ha sido ver el frente y pensar que no hay por dónde cogerlo...

Ver el adjunto 10028
(Ojo al colega que no dejó un cono vivo¡! O la moto no gira o no entendió la idea de hacer un circuito ).

Ver el adjunto 10029


Yo hacía una fusión entre el cuerpo de esta y el frente de la Honda MWG

Ver el adjunto 10030


Que me llamen de Honda para más ideas






Noticia consultada:

最具个性的混动150龙骨踏板，简评猎变机甲蜂 - 摩托车二手网

www.moto2s.cn

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Pues no esperaba para nada que esta scooter pudiera llegar a nuestro mercado.
Y teniendo en cuenta lo poco que lleva a la venta en China, hay que decir además que lo ha hecho en un tiempo récord.
Eso sí, en versión 125c.c
Ahora, a ver quién es el valiente que se atreve con esta estética tan peculiar.
Su precio 3.490€
Su peso 213 kg...... ..... .....

ATHER REDUX



Moto eléctrica, India, y todavía no es más que un prototipo. (Habría que verla en su versión final, pintada en condiciones, ya que de entrada, en esos colores, tiene pinta de pila alcalina).



Lo llamativo es la supuesta capacidad que tiene para transformarse "tocando unos botones", pasando de ser un scooter al uso a "algo más cercano a una RR de circuito".
Eso habrá que verlo.






Fuente:

ITALIKA MODENA 175 2026



Scooter con cilindrada entre dos aguas, y que precisamente por ello es muy probable que no veamos por aquí.

De hecho, es un modelo que ya se vende desde hace varios años en otros países en esa misma cilindrada. Así que está versión 2026 se trata de una actualización sin grandes cosas a destacar.

El sermón del sábado...
Esto es lo que me ha llamado la atención en las últimas noticias que he ojeado estos días (ojeado porque las webs de internet no se hojean ).


HAOJUE 350R






Nuevo modelo de la marca HaoJue. Marca bastante asentada en China, con varios scooters destacados en su catálogo, pero que de momento no opera en Europa. Por lo que no es esperable verla por aquí.

Sobre la marca añadir que es la encargada de ensamblar las motos de Suzuki en China "siguiendo los estándares de calidad japoneses", aunque también cuenta con modelos propios. Sus scooters suelen estar en los tops de los más vendidos en China, por lo que se la podría considerar fiable.

Sobre el modelo en cuestión, las fotos que acompañan la noticia de referencia son algo confusas, porque, o bien es una reactualización del modelo, siendo la versión anterior un calco de la Suzuki Burgman, o se trata de un modelo completamente nuevo. En cualquier caso, si la que va a salir es la de la primera fotografía, tiene una línea bastante agresiva y atractiva.




ZHANG XUE ADV



Y como hay pocos scooters ADV en el mercado, la marca Zhang Xue también prepara el lanzamiento de un nuevo modelo de 250cc con motor monocilíndrico. Y se especula con que el de 350 podría ser bicilíndrico.




De momento parece ser solo un boceto sin nombre.

Sobre la marca, en comparación con HaoJue, se la considera sin más una marca todavía emergente.




VOGE SR450X

Siguiendo con las scooters ADV, una noticia china sobre las especificaciones de la nueva VOGE SR450X. Aunque está sí la veremos por aquí en breve.




Como reflexión, es llamativo ver como Voge, que comenzó sacando su propia versión calco de la BMW C400 (que también fabrica integramente para BMW), hoy ha dejado atrás a la marca alemana, que con una estrategia distinta, más enfocada en la apuesta por modelos eléctricos (hablo de scooters), lleva años sin apenas presentar novedades reseñables en sus dos modelos estrella: el C400 GT y el X.

Lo menos que cabría esperar de la marca alemana es que a uno o dos años vista presentase una nueva versión del 400 X y que no le fuese a la zaga al Voge: con motor bicilíndrico, 18 litros de depósito, más de 40CV de potencia y pijaditas varias como el radar o las cámaras de grabación.

Que a día de hoy, en pleno boom, sigan sin su propia versión ADV, parece una falta de reflejos si se tiene en cuenta hacia dónde parece ir el mercado. Aunque podría ser puro desinterés por el segmento.

Igual termina sucediendo y le meten un señor lavado de cara a la 400 X y la dejan como un transformer, o igual dejan morir sus modelo, como sucede con la Suzuki Burgman. A día de hoy apuesto por lo segundo.

Puestos a elucubrar, puede que esta vez haya sido Loncin quien haya impuesto un periodo de X años a BMW antes de permitir que sus modelos implementen alguna de las mejoras de los scooters que sacan bajo el sello de Voge. Pero aun con todo, e incluso siendo a posteriori, creo que siempre seguirá habiendo gente que prefiera tener una BMW, aunque esta vez el calco fuese a la inversa entre Voge y los alemanes. Y es que puede que los chinos ya vayan un paso por delante en innovación (o dos) pero no necesariamente en fiabilidad.




ZER0 TECH X7



Scooter eléctrica que tan solo destacó por su diseño futurista.







Y no podía faltar algo más sobre la SWM SC250X, mi protegida

Ha salido alguna noticia más sobre el modelo, la mayoría en Grecia, y donde por fin se la ha podido ver desde el lado opuesto, permitiendo ver de una vez su escape. (Ya duda a si tendría ). Como el resto de la moto, también me resulta bastante original.





Como características, se menciona una suspensión trasera Multilink con palanca en el amortiguador central, reseñándolo como poco habitual en scooters.



Sobre el espacio para los cascos, en la noticia anterior se habla de que tendría capacidad para un integral.

En esta otra en cambio, para un integral+ un jet.

Lo siento pero tengo que decir lo que pienso jejeje, vosotros ir dándoles "bombo" a los scooter que a los que nos gustan las motos "de verdad" seguiremos con lo nuestro jaajaja.

No pasa nada hombre! Cada uno tiene su hobby
Hay quien se entretiene con maquetas, que son menos de verdad que los scooters

Pues si jejeje, cada "loco" con su tema, a mi también me gustaba eso de las maquetas en su tiempo y hay quien se dedica a coleccionar sellos, debe ser "apasionante" JAJAJA.

Una cosa si hay que reconocer, los Scooters son las "motos" más vendidas así que hay que apechugar jajaja, me recuerda un poco a mi época con los 4X4 y empezaron a salir los llamados por aquel entonces todo-camino y que luego pasaron a denominarse SUV, fue cuando dejé de comprar revistas de 4x4, hasta entonces compraba tres cada mes pero viendo lo que salía en ellas ya perdí el interés jejeje, yo que tenía un Nissan Patrol GR preparado no me motivaba ver pruebas de un Renault Scenic 4x4 o de un Honda CRV, menudas "castañas" JUASJUASJUAS.

Lo que es es, y cada vez se venden más scooters. Al final es la moto por antonomasia de uso diario.

Y se puede ser muy sibarita, pero no sé por qué me da que en muchos casos, cuanto más grande la moto, más polvo coge en el garaje.

Pragmático dijo:

Lo que es es, y cada vez se ve den más scooters. Al final es la moto por autonomasia de uso diario.

Y se puede ser muy sibarita, pero no sé por qué me da que en muchos casos, cuanto más grande la moto, más polvo coge en el garaje.

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Te puedo asegurar que ese no es mi caso, en mi vida he tenido unas cuantas, primero de campo y desde hace muchos años de carretera (nunca Scooter eh jeje) y casi todos los findes salgo de ruta con los amiguetes y si no hago viajes como antes es porque ni mi espalda ni mi cartera están para muchas "alegrías" jajaja.
PD. este finde no he cogido la moto porque me he tirado toda la semana con una costilla pegándome "puñaladas" jijiji, por cierto, eso me pasó por culpa de mi última salida el Domingo anterior, salí de casa a las 6.45 de la mañana y regresé pasadas las cuatro, casi 500 km. de curvas por carreteritas de montaña, muchas las pasaba por primera vez jejeje.