Packed with smart tech features like DVR cameras, adaptive lighting, and smartphone connectivity, the locally-assembled MODA Shifter 400X is ready to shake up the mid-size scooter segment. Subscribe to our Telegram channel for instant updates! The Malaysian scooter market welcomes a bold new...
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Marca malaya desconocida. También tienen a la venta el Moda Sporter S 2025. Que no es otro que el Wottan Storm R bajo una nueva denominación y sello comercial, y de 250cc.
AEONTEK STR 300 GT 2025
(278.3 cc)
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Al parecer Voge tendría en el mercado una versión híbrida de su SR1. (Desde 2024)
La noticia destaca su bajo precio en comparación con otros modelos híbridos, igualándose al de las de combustión.
También se reseñan algunas características, como un sistema de calentamiento de la batería cuando está muy fría, o un sistema de regeneración a través de la frenada o la inercia.
Viendo el desembarco que poco a poco va habiendo de vehículos eléctricos, y el éxito actual de los híbridos en el mercado del automóvil, con un precio tan atractivo, de llegar, podría ser un nuevo pelotazo de Voge. Sobre todo teniendo en cuenta el interés que despiertan ya las motos eléctricas en quienes únicamente tienen carnet de coche, por su mayor velocidad/rendimiento.
Aunque si hacemos caso a la ficha, solo cogería los 100 por hora...
Entiendo que sería un modelo distinto del de 160 que ya se vende en ciertos países asiáticos.
El caso es que, si esta nueva versión se vende en China, tal vez acabe llegando una versión modificada de Honda ADV 125.
Aunque de momento su fabricación va a estar en mano de una de sus filiales en China (Sundiro), por lo que su venta podría quedar limitada a su propio mercado interno.
Desde luego, visto el éxito de esta clase de vehículos, y que además sería una Honda, no dudo que también conseguirían colarla entre las más vendidas, como el resto de su gama de scooters.
De la marca Haojin Liebian (Hunter Transformer o Hunting Change, según traductor).
Scooter que tiene un aire con el Honda NWG en sus líneas cuadriculadas.
Personalmente me gusta más la parte trasera de ésta que de la Honda.
Y esa especie de cajones del túnel central también me parecen bastante originales. Recuerdan un poco a los módulos de batería de las scooter eléctricas.
Y resulta que la han sacado en versión gasolina y en versión híbrida. Así que puede que hasta alguno de esos cajones sea la batería de litio añadida.
De momento la moto de la prueba estaba en versión prototipo de ingeniería, por lo que la definitiva podría sufrir algunos cambios o ajustes. Eso según la noticia leída.
La motilla es original y llamativa. Y de lado me gusta. Peeero ha sido ver el frente y pensar que no hay por dónde cogerlo...
Ver el adjunto 10028
(Ojo al colega que no dejó un cono vivo¡! O la moto no gira o no entendió la idea de hacer un circuito ).
Pues no esperaba para nada que esta scooter pudiera llegar a nuestro mercado.
Y teniendo en cuenta lo poco que lleva a la venta en China, hay que decir además que lo ha hecho en un tiempo récord.
Eso sí, en versión 125c.c
Ahora, a ver quién es el valiente que se atreve con esta estética tan peculiar.
Su precio 3.490€
Su peso 213 kg...... ..... .....
Hace unas semanas hablábamos de la llegada de la marca china Letbe a nuestro mercado, firma del Grupo Haojin, con su nuevo scooter 125 c.c. Neon, el primer modelo a la
www.mundodeportivo.com
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Moto eléctrica, India, y todavía no es más que un prototipo. (Habría que verla en su versión final, pintada en condiciones, ya que de entrada, en esos colores, tiene pinta de pila alcalina).
Lo llamativo es la supuesta capacidad que tiene para transformarse "tocando unos botones", pasando de ser un scooter al uso a "algo más cercano a una RR de circuito".
Eso habrá que verlo.
Scooter con cilindrada entre dos aguas, y que precisamente por ello es muy probable que no veamos por aquí.
De hecho, es un modelo que ya se vende desde hace varios años en otros países en esa misma cilindrada. Así que está versión 2026 se trata de una actualización sin grandes cosas a destacar.
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