Problema de arranque

[juanpore]

Hola moteros, hace 1 mes compre una Marauder 250, del 2007, a los 2 días ya no me arrancaba, le puse batería nueva, a los 3 días ya no me arranco, le he puesto el regulador nuevo, le he cargado la batería y perfecto al tercer día no me ha arrancado, alguien pe puede ayudar? Muchas gracias

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[hex_man]

Hola moteros, hace 1 mes compre una Marauder 250, del 2007, a los 2 días ya no me arrancaba, le puse batería nueva, a los 3 días ya no me arranco, le he puesto el regulador nuevo, le he cargado la batería y perfecto al tercer día no me ha arrancado, alguien pe puede ayudar? Muchas gracias

Has medido la tension en los bornes con motor arrancado con el regulador nuevo?

 

[juanpore]

Has medido la tension en los bornes con motor arrancado con el regulador nuevo?

Hola hex, si con la moto parada 13,2 y con la moto arrancada 14,5

 

[hex_man]

Hola hex, si con la moto parada 13,2 y con la moto arrancada 14,5

Bueno - al menos ahora te funciona el regulador, lo mismo habia dos problemas a la vez. Ahora habria que ver con el amperimetro si con el CONTACTO QUITADO (osea - moto apagada y llaves fuera) hay corriente saliendo de la bateria. Para eso tienes que quitar uno de los bornes y conectar el amperimetro entre el cable y el borne de la bateria - todo con contacto quitado. A lo mejor tienes fugas de corriente y eso descarga la bateria estando la moto parada.

 

[juanpore]

Gracias, lo pruebo está tarde y te comento

 

[juanpore]

Gracias, lo pruebo está tarde y te comento

Hola, hes_man, he desconectado la borna de la batería, sin llave puesta y he puesto el multímetro, me marca 1,12 no se si será normal o es avería. Muchas gracias por el tiempo que me estas dedicando.

 

[hex_man]

Hola, hes_man, he desconectado la borna de la batería, sin llave puesta y he puesto el multímetro, me marca 1,12 no se si será normal o es avería. Muchas gracias por el tiempo que me estas dedicando.

Estas midiendo Amperios? 1,12A es muchisimo - si es asi hay algo que esta consumiendo la bateria en parado.

 

[juanpore]

Estas midiendo Amperios? 1,12A es muchisimo - si es asi hay algo que esta consumiendo la bateria en parado.

Lo he puesto en 20 voltios, igual que compruebo la carga de la bateria

 

[hex_man]

Lo he puesto en 20 voltios, igual que compruebo la carga de la bateria

Debe estar en amperios - tienes que empezar con 10A e ir bajando hasta que aparezca una lectura. Los voltios son para medir tensión, no para medir corriente. Y cuando lo tengas conectado mueve el manillar de un lado al otro - a ver si hay algún cable pelado que hace masa al tener el manillar girado a un lado.

 

[juanpore]

Lo he puesto en 20 voltios, igual que compruebo la carga de la bateria

Perdona no sabia que habia que ponerlo en amperios, lo he comprobado en amperios y me da 0,00

 

[hex_man]

Perdona no sabia que habia que ponerlo en amperios, lo he comprobado en amperios y me da 0,00

Y moviendo el manillar de lado a lado? Si da 0.00 es que esta todo ok - no hay nada que descargue la bateria en parado.

 

[juanpore]

Y moviendo el manillar de lado a lado? Si da 0.00 es que esta todo ok - no hay nada que descargue la bateria en parado.

Una cosa curiosa, esta mañana no me arranco, parecía que la batería estaba agotada, esta tarde se me ha ocurrido hacerle el puente con un destornillador al relé, me parece que se llama y ha arrancado a la primera, no se si habrá sido casualidad o no.

 

[hex_man]

Una cosa curiosa, esta mañana no me arranco, parecía que la batería estaba agotada, esta tarde se me ha ocurrido hacerle el puente con un destornillador al relé, me parece que se llama y ha arrancado a la primera, no se si habrá sido casualidad o no.

Pues no parece casualidad. A ver si tenias cascado el rele de arranque. Vamos - ahora que tienes bien el regulador y segun parece no hay fugas de corriente seria muy raro que se quede sin bateria (no es imposible, pero es raro).

 

[juanpore]

Pero puede ser el relé?

 

[LeDrof]

Si, puede. Se compra nuevo, se cambia en un momento y a correr. O que te lo hagan en taller, que no es apenas tiempp y seguramente tengan el recambio allí.

 

[juanpore]

Si, puede. Se compra nuevo, se cambia en un momento y a correr. O que te lo hagan en taller, que no es apenas tiempp y seguramente tengan el recambio allí.

Acabo de probar de nuevo y no arranca ni con la llave ni con el destornillador, no voy a tener mas remedio que llevarlo al taller ya lo he probado casi todo.

 

[juanpore]

Acabo de probar de nuevo y no arranca ni con la llave ni con el destornillador, no voy a tener mas remedio que llevarlo al taller ya lo he probado casi todo.

Hola, lleve la moto al taller un electricista de coches, puso la batería en carga 24 hora en lento, la reviso con sus aparatos y me dijo que la moto iba bien de alternador de regulador y que la batería cargaba correctamente, pero me fui de fin de semana y cuando volví a los 3 días la moto hace lo mismo, al principio hace amago de arrancar hasta que la batería se va agotando poco a poco, ya no se se que probar, alguna idea por favor.

 

[LeDrof]

Motor de arranque jodido, o comunicado el cable que lo alimenta.

 

[juanpore]

Motor de arranque jodido, o comunicado el cable que lo alimenta.

Podrían ser las escobillas del motor de arranque?, si fuera eso lo se cambiar yo.

 

[LeDrof]

Depende de si es un motor con escobillas, o sin ellas. ¿Has probado el clásico golpe de martillo para despegar escobillas?