Casi adosero

[Peyo]

enhorabuena!

 

[david_santuracing]

enhorabuena!! ahora la moto!!

 

[alpharius]

¡Muchas gracias a todos!

La sensación de saber que ya lo tengo es estupenda, una fase acabada.

Ahora la difícil de verdad jejeje

¿Que cuáles me gustan? Pues todas prácticamente jajaja, estoy hecho un poco lío.

La Street Triple me enamoró pero se me va de presupuesto. Además, siendo la primera moto, todos los conocidos me recomiendan lo mismo, que busque algo barato para aprender y ya luego "la moto" cuando sepa disfrutarla.

En ese abanico de opciones estoy viendo la Aprilia Shiver o BMW F800 (R y S).

Eso sin irme a una trail, que no es que no me gusten, pero las naked tienen ese puntito de deportividad que no me gustaría dejar de probarlo.

Porque otro punto y aparte es que soy fan de Ducati, y se me van los ojos siempre que veo una. Una Monster 796, una multistrada o una hypermotard siempre me dan vueltas por la cabeza jajaja

Yo creo que lo mejor es establecer un presupuesto máximo y de ahí ver lo que encuentro.

Ir a probar alguna y en base a eso decidir.

Ya iré informando del proceso.

Vsss

Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk

 

[bigpatrolo]

Lástima que estemos tan "apartados" jeje, porque sino me gustaría acompañarte en la búsqueda de tu moto soñada jejeje, mi consejo es que busques algún amigo/conocido que más o menos controle del tema y que te ayude a decidirte de cual moto te conviene y cual no, de entrada te pasa como con las mujeres, todas te gustan jajaja, ahora solo falta encontrar la que más te conviene y no es solo una cuestión de pasta, hay veces que el no tener límite al respecto también puede ser un inconveniente.

 

[Adrizgz]

¡Muchas gracias a todos!

La sensación de saber que ya lo tengo es estupenda, una fase acabada.

Ahora la difícil de verdad jejeje

¿Que cuáles me gustan? Pues todas prácticamente jajaja, estoy hecho un poco lío.

La Street Triple me enamoró pero se me va de presupuesto. Además, siendo la primera moto, todos los conocidos me recomiendan lo mismo, que busque algo barato para aprender y ya luego "la moto" cuando sepa disfrutarla.

En ese abanico de opciones estoy viendo la Aprilia Shiver o BMW F800 (R y S).

Eso sin irme a una trail, que no es que no me gusten, pero las naked tienen ese puntito de deportividad que no me gustaría dejar de probarlo.

Porque otro punto y aparte es que soy fan de Ducati, y se me van los ojos siempre que veo una. Una Monster 796, una multistrada o una hypermotard siempre me dan vueltas por la cabeza jajaja

Yo creo que lo mejor es establecer un presupuesto máximo y de ahí ver lo que encuentro.

Ir a probar alguna y en base a eso decidir.

Ya iré informando del proceso.

Vsss

Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk

Mira la mía por si te puede interesar, la única pega que tiene es que no está limitada para A2...

BMW F800R - 2019 - 16.800Km - 6300€ - Zaragoza

Buenos días, pongo en venta mi BMW F800R en perfecto estado tanto de mantenimiento como de conservación. Siempre ha estado en garaje y el uso que se le ha dado ha sido mas bien nulo. Por ese motivo la pongo en venta. Pongo los extras que lleva la moto tanto de serie como no originales. - 3...

foromotos.net

La vendo por que me faltan 10 cm de altura para ir cómodo en ella y se me duerme el brazo derecho. Por lo demás la he estado usando estos días de fiesta y va como un tiro.

Enhorabuena de nuevo por el carnet!! Además hace nada estuve por Cantabria de ruta con el 4x4 jejeje

 

[alpharius]

Gracias por el ofrecimiento pero se me va de presupuesto también, ya me gustaría poder estirarme más pero bueno, tampoco pretendo que la primera moto sea la definitiva jejeje.

Voy a intentar ir probando alguna de las que tengo fichadas así voy concretando y viendo qué sensaciones transmiten, que aparte de la estética hay que ver cómo me siento en cada una.

Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk

 

[Adrizgz]

Gracias por el ofrecimiento pero se me va de presupuesto también, ya me gustaría poder estirarme más pero bueno, tampoco pretendo que la primera moto sea la definitiva jejeje.

Voy a intentar ir probando alguna de las que tengo fichadas así voy concretando y viendo qué sensaciones transmiten, que aparte de la estética hay que ver cómo me siento en cada una.

Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk

Eso también es importante no te pase como a mi con la bmw, que se me duerme el brazo y voy muy incomodo, aunque sea mucho mejor moto que mi bandit anterior prefiero la bandit 2358 veces la verdad.

 

[bigpatrolo]

También hay otros factores, cuando eres joven tu cuerpo aguanta todo o casi todo lo que le echen y se adapta a cualquier moto jejeje, con el paso de los años y conforme te haces mayor (viejo) la cosa cambia y cada vez intentas ir más cómodo aunque la verdad es que no tiene remedio, yo a los treinta/cuarenta me pegaba unos viajes en moto de la hostia con medias de 700 u 800 kilómetros al día y a veces más durante una semana y al volver a casa llegaba cansado pero ya, en la actualidad hay días que hago 300 y volver parece que me hayan "atropellao" JAJAJA

 

[Adrizgz]

También hay otros factores, cuando eres joven tu cuerpo aguanta todo o casi todo lo que le echen y se adapta a cualquier moto jejeje, con el paso de los años y conforme te haces mayor (viejo) la cosa cambia y cada vez intentas ir más cómodo aunque la verdad es que no tiene remedio, yo a los treinta/cuarenta me pegaba unos viajes en moto de la hostia con medias de 700 u 800 kilómetros al día y a veces más durante una semana y al volver a casa llegaba cansado pero ya, en la actualidad hay días que hago 300 y volver parece que me hayan "atropellao" JAJAJA

Tengo 30 yo ahora mismo y los 300 km me pesan jajajaja

 

[alpharius]

Bueno pues contaros que ayer me han cambiado todos los planes jajaja

Como no tengo prisa he pensado acercarme por los concesionarios de mi ciudad para ir viendo motos, total que ayer estaba cerca y me he pasado por el de Voge sin muchas expectativas la verdad...

Pues he de reconocer que en cuanto me he subido en la 525 DSX seme han ido todas las ganas de pillarme una naked jajaja

¡Qué pasada de moto! Vaya bicharraco, la estética y la postura me han flipado. Ha sido subirme y decir: wow, quitaos que soy el puto amo. La sensación de ir bien sentado, recto y con el manillar ancho y alto, no me esperaba una sensación así.

Me han ofrecido probarla, asi que la semana que viene si puedo me doy una vuelta (me la dejan 1,5h) y veremos si es tan bonito todo como parece.

Y en cuanto me ha dicho precio me he quedado a cuadros, 5.392€ + matriculación (5 años de garantía y seguro incluido).

Y yo estaba mirando usadas por 3.500-4.000€... Tengo que darle más vueltas pero es que por esa diferencia ni me planteo algo usado, la saco nueva y la estreno yo.

Voy a mirar otras opciones pero tras esta toma de contacto no descarto acabar con una trail

Dejo foto para ilustrar cómo me queda midiendo 1,89m yo me he sentido muy cómodo a falta de rodar con ella.

 

[bigpatrolo]

Sin ser experto en este tipo de motos tengo que decirte que todas las trail asfálticas te dan la misma sensación de comodidad, de ahí su éxito de ventas jajaja, otra cosa es el precio de estas motos, en mi grupo las GS son como una plaga pero la mayoría se las han comprado de ocasión, siguen siendo caras pero al menos no te gastas 24.000 euros en una moto jejeje.

 

[Adrizgz]

Si no fuera por que yo soy un retaco llevaría algo así pero es que no llego a ninguna! Con su traje de cordura que también es súper cómodo y maletitas para dejar el casco y la chaqueta incluso unas zapas para quitarte las de moto.

 

[alpharius]

He estado ayer por el concesionario de KTM y meh, ha sido curioso porque me esperaba una sensación distinta, quizás de ver alguna y decir ésta es la mía, pero nada. Me subí en algunas (390 adventure, 790, 390 SM y Zontes 703) y ninguna me transmitió esa sensación que si me pasó con la Voge 525...

Me quedé con las ganas de subirme en una duke 790, me pasaré otro día a ver si tienen alguna.

Y además me comentó el chaval que no tienen motos demo para probar.

PD: estando allí apareció un señor con una Ducati Desert X blanca, se me caía la baba, qué moto más bonita!

Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk

 

[alpharius]

Bueno, pues tras unos meses de seguir mirando motos y no tenerlo muy claro hoy vengo con novedades.

Me ofrecen una Honda Africa Twin 750 a precio de risa, es de un amigo y sé que la ha cuidado muy bien. Está andando a diario, bateria nueva, rodamientos rueda trasera cambiados y carburadores revisados y limpiados hace poco.

Esta tarde iré a probarla y a ver qué me parece, es una moto que no conozco pero por lo que he estado averiguando me podría cuadrar muy bien. Lo único es que tendría que limitarla, ya he buscado info y el kit vale 370€, a lo que habría que añadir el montaje del taller y el papeleo para homologar, unos 550€ en total.

Ya os contaré en qué queda la cosa pero parece que promete.

Además, a primeros de este mes es mi cumple, sería el autoregalo perfecto jajaja


Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk

 

[Paco_Stormy]

Bueno, pues tras unos meses de seguir mirando motos y no tenerlo muy claro hoy vengo con novedades.

Me ofrecen una Honda Africa Twin 750 a precio de risa, es de un amigo y sé que la ha cuidado muy bien. Está andando a diario, bateria nueva, rodamientos rueda trasera cambiados y carburadores revisados y limpiados hace poco.

Esta tarde iré a probarla y a ver qué me parece, es una moto que no conozco pero por lo que he estado averiguando me podría cuadrar muy bien. Lo único es que tendría que limitarla, ya he buscado info y el kit vale 370€, a lo que habría que añadir el montaje del taller y el papeleo para homologar, unos 550€ en total.

Ya os contaré en qué queda la cosa pero parece que promete.

Además, a primeros de este mes es mi cumple, sería el autoregalo perfecto jajaja


Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk

Una Africa Twin. Vaya máquina! Es preciosa y es fiable.

Como las opiniones son gratis y cada uno tenemos una, aquí va la mía:
Lo que es desproporcionado es el coste de la limitación. Casi mil pavos! ¿Tienes pensado sacarte el A en dos años (ya casi 1,5)? Si es así, yo me plantearía esperarme. Deslimitarla te costará un dinero tb. En este caso, me pillaría cualquier "hierro" de 500, para pasar estos dos años de A2 y coger manos y luego buscar una oferta similar a esta. Si tu amigo te la reservara, miel sobre hojuelas. Si no, ya caería otra.

Otra cosa es que no vayas a sacarte el A. Yo por ejemplo, estoy satisfecho con el A2. No quiero más potencia ni mas velocidad. Para ir a velocidades legales, voy más que sobrado con mis 47 CV. Y este año cumplo 56 palos, por lo que no creo que la cosa vaya a cambiar. En ese caso, una Africa Twin 750 limitada, con lo bonita que es, a buen precio, que tendrá un mogollón de par motor para subir cualquier cosa y luego ir de sobra a velocidades legales por carretera; es muy buena opción.

 

[alpharius]

Pues nada, fui a verla y aunque en general la moto estaba bien, le hacía falta cambiar neumáticos, el tapizado del asiento, los espejos, los 4 intermitentes y darle un buen repaso (que seguramente algo mas para hacerle saldría...), sumado a los 550€ de la limitación, más seguro, etc. la oferta al final subía considerablemente, por lo que la he descartado.

Seguiré mirando sin prisa y con lo que sea os voy contando.

Saludos!

Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk

 

[Emi1010_01]

Pues nada, fui a verla y aunque en general la moto estaba bien, le hacía falta cambiar neumáticos, el tapizado del asiento, los espejos, los 4 intermitentes y darle un buen repaso (que seguramente algo mas para hacerle saldría...), sumado a los 550€ de la limitación, más seguro, etc. la oferta al final subía considerablemente, por lo que la he descartado.

Seguiré mirando sin prisa y con lo que sea os voy contando.

Saludos!

Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk

No se como irás con el tema, pero yo también voy andando tu estatura y estoy negado a empezar con una trail con 24 años (sé que es lo más lógico, cómodo, práctico pero ya seremos mayores para hacer las cosas como toca).

Mi problema es que en mi caso, las naked tampoco me hacen especial gracia, a excepción de la Z650 y la CB650 (esta última la tiene mi amigo que me metió en el mundillo, y aun que me encante, me niego a comprarme la misma moto que el cabrón ese).

Solo me quedaba una opción: las conocidas F, un segmento que hoy en día ha sido copado por instagramers que solamente quieren una R, y los extrapolados de los SUVs al mundo de las motos, que quieren una África Twin para darse una vuelta por nacional o ir al trabajo por ciudad.
Pese a todo esto, sigue habiendo algo decente en el mercado (hablo de motos nuevas, siempre te puedes ir al mercado de segunda mano de la década anterior con muchísimas F), te digo las opciones que he barajado yo después de muuuucho mirar:

Como tu bien has dicho, SUZUKI GSX8R: a mi sinceramente no me entra por los ojos, y no cumple esos 95cv de fábrica que buscaba yo, ya que al sacarme el A no quiero venderla, si no quedarme la moto muchos años, pero si tu crees que con 70cv vas a ir sobrado y te gusta, adelante. Además tienen muy buenas ofertas.

La sorpresa: Ninja 650: Ojo!, que no te engañe lo pequeñica que es, creo que de todas las que te voy a decir es la más cómoda y económica además, ahora te paso un link donde puedes meter tu estatura y te hace un ejemplo de como te verás en la moto. La descarté por los 68 cv que trae, y porque para comprarme esta me compro la Z y me ahorro unos dinerillos, para luego invertir en una buena F ya en los 1000CC de cilidrada que en ese segmento si que hay muchas más opciones.

Daytona 660: Está muy bien si eres de los que les gusta no seguir la corriente, pero sinceramente, me dices que es una moto del 2015 y me lo creo. No me gusta mucho estéticamente, y me parece limitada en tecnología. Eso sí, el motor tiene pinta de ir muy fino.

La elegida, Honda CBR650R: Mañana mismo me examino de circulación, y si apruebo el viernes la recojo (este año las han hecho a mansalva y tienen stock en todos los concesionarios). Sinceramente, lo cumple todo, relativamente cómoda, de estética es una barbaridad, tecnología bastante bien con el eclutch y ya no hablemos del motor tetracilíndrico que trae, si que es verdad que de todas las que he mencionado junto con la triumph es la más cara, pero yo me la he comprado pensando en que ya tengo moto para 10 años.

Y ojo, muchas veces no pensamos en que no hace falta cambiar a una moto más cómoda, si tenemos una que nos gusta igual la podemos modificar por 500 euros y que no nos duelan los días montándola. Hoy en día venden semis ajustables a la altura de una F, que junto con unas estriberas que te permitan bajarlas (aquí no vamos a tocar rodilla), la puedes hacer más o menos cómoda según te apetezca.

Link de la página para comprobar tu estatura en motos:

Simulator - Motonomics

motonomics.com

Link de semis ajustables (siempre puedes pillar unos de 70 pavos por aliexpress, pero no he visto ningunos que ajusten como estos)

probrake REVO Touring XL adjustable clip-ons 50mm for Honda CBR 650 R E-Clutch (24-) RH15

Adjustable Clip-Ons from probrake. Up to 15cm (6") higher than stock ⏩ Parts certificate included ✔️ easy-fitting ✔️ CNC milled ✔️ fast delivery

www.probrake.de

En cuanto a estriberas, tienes las que quieras por aliexpress, para la moto que quieras.

Mucha suerte en tu búsqueda, y cualquier pregunta aquí estamos!