Hola. Brutal toda la información que sacas de la scooter, yo estoy planteándome la compra de esta maxsym 400 probé el modelo actual y me pareció un cañon pero por precio compraría el modelo anterior al actual, la mayor duda que tengo es el tema de las revisiones, no quiero desangrarme. ¿Tienes constancia del precio de estás? Sobretodo me preocupa el de los 20.000. Gracias.
Pragmático
Detective oficial del foro
Buenas, gracias. Esperaba que a alguien le pudiera servir.
Sobre las revisiones poco te puedo decir. Que está la de los 1000 y luego cada 5000.
O una vez al año mientras dure la garantía si no llegas al kilometraje.
En la página oficial de recambios Sym, tienen los kits de las revisiones de los 1000, 5000 y 10.000. Pero no he visto la de los 20.000
Los kit en sí no son muy caros. Luego dependerá del margen de beneficio del taller con el que trates.
De los 10.000 no llega a los 100€
En la página del manual de mantenimientos, los cambios que figuran a los 20.000 son el líquido refrigerante; filtro del aire de la correa del variador, (que es una esponjilla de nada) y la bujía. No creo que nada de eso eleve mucho el precio.
Lo demás es revisión del estado y engrase.
De todos modos alguna duda que tuve les escribí y desde Sym te responden. Así que igual te pueden concretar algo más el precio.
La moto por carretera es una maravilla. Super estable. Aunque en la cúpula cortavientos tienen margen de mejora. No tapa todo lo que me gustaría y eso que es grande. Y luego que no es eléctrica.
Ya no recuerdo lo que he escrito. Pero ten en cuenta también que dos integrales no caben.
Saludos
Sobre las revisiones poco te puedo decir. Que está la de los 1000 y luego cada 5000.
O una vez al año mientras dure la garantía si no llegas al kilometraje.
En la página oficial de recambios Sym, tienen los kits de las revisiones de los 1000, 5000 y 10.000. Pero no he visto la de los 20.000
Los kit en sí no son muy caros. Luego dependerá del margen de beneficio del taller con el que trates.
De los 10.000 no llega a los 100€
En la página del manual de mantenimientos, los cambios que figuran a los 20.000 son el líquido refrigerante; filtro del aire de la correa del variador, (que es una esponjilla de nada) y la bujía. No creo que nada de eso eleve mucho el precio.
Lo demás es revisión del estado y engrase.
De todos modos alguna duda que tuve les escribí y desde Sym te responden. Así que igual te pueden concretar algo más el precio.
La moto por carretera es una maravilla. Super estable. Aunque en la cúpula cortavientos tienen margen de mejora. No tapa todo lo que me gustaría y eso que es grande. Y luego que no es eléctrica.
Ya no recuerdo lo que he escrito. Pero ten en cuenta también que dos integrales no caben.
Saludos
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