escap

[Xavi2005_86@hotmail.]

Hola compis necesito cambiar el escape por estética y para que suene más la moto es una rkf 125 de marchas, cual recomendáis mivv gp o turbokit, nose cuál suena mejor por videos no se aprecia, estéticamente me gusta mas el turbokit que es de acero inox y el otro negro... y esta más expuesto a ralladas, los dos valen parecido cual recomendáis merciii

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[Montislot]

Yo no te recomiendo cambiar el escape sin modificar la entrada de gasolina (filtro y centralita), el cambio puede no sentarle bien a la moto.
Dices que es por estetica.....pues facil, el que más te guste

 

[Cain]

Hola compis necesito cambiar el escape por estética y para que suene más la moto es una rkf 125 de marchas, cual recomendáis mivv gp o turbokit, nose cuál suena mejor por videos no se aprecia, estéticamente me gusta mas el turbokit que es de acero inox y el otro negro... y esta más expuesto a ralladas, los dos valen parecido cual recomendáis merciii
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no se nen yo lo que quieres hacer lo encuentro de macarra, totalmente absurdo y tirar el dinero
Que a ver para que me entiendas, si tienes una moto relativamente nueva que cumple todas tus expectativas y te sobra la pasta me parece perfecto si quieres cambiar el escape por capricho, pero vaya que para la mayoría de gente es muy distinto, porque en muchos casos tienen una moto que dicen que va corta de suspensiones y aún sabiéndolo se quejan de que cuestan 500€ aprox unas suspensiones y no lo hacen pero se acaban gastando 200 y algo de€ en un escape para hacer ruido y seguir llevando un flan
Lo siento, pero no lo entiendo y viendo eso me parece de un postureo terrible porque unas suspensiones por ejemplo son mucho más importantes pero claro si no se oyen ni se ven no se puede fardar
Eso si luego cuando lo lleves puesto te quejarás de que te multan por ir sin dbkiller
Joder!! que hdp en la ITV que no me la quieren pasar
Pues eso, que gastar dinero en hacer ruido y buscar problemas y no en mejorar realmente la parte ciclo y aumentar la seguridad?
Plan perfecto nen en fin ya nos contarás

 

[PZ_INFERNO]

Yo la verdad es que tampoco lo entiendo el porque querer hacer mas ruido. Tengo un compañero que quiere a su Yamaha Fazer cambiar a tubos de escape libre... ¿que sentido tiene hacer un ruido estridente molestando a la gente? ya que lo unico que se consigue en el mejor de los casos es ganar algo de potencia, pero en cada revision de ITV, tener que estar cambiando a los tubos originales.
Yo ya lo comente en otro post, a mi me llama mas la atencion el sonido fino que por ejemplo hace mi Honda 1100 XX, un sonido agradable y incluso caracteristico que llama la atencion, pero en ningun momento fuerte ni fuera de lugar. Es un sonido contenido que denota la potencia que tienes entre manos. A mi me encanta el ir subiendo marchas y escuchar esa sinfonia. Odio a la gente que en parado se pone a pegar acelerones en punto muerto a la moto, haciendola sonar fuera lugar, porque (al menos para mi), el sonido que provoca el subir en punto muerto de revoluciones, es un sonido estridente, forzado, y sobre todo nada recomendable para el motor realizarlo.

 

[Jienense]

Otro que opina igual que los compis , por estética o por hacer ruido no entiendo el gasto , primero la ITV que no la pasaras, la guardia civil te pueden multar si no esta homologado 200€ ,si te pasas de decibelios de 200€ a 700€ y en caso de accidente el seguro te puede dejar con el culo al aire.
Mi tubo de escape ( llamada pata jamón) es feo de narices , el sonido es el normal de una moto , tirando a silencioso , la única razón que tendría para cambiarlo , es que aporte una mejora en su rendimiento , pero como no uso la moto para competir , así se queda.
Por estética hay embellecedores de tubo escape por hay muy molones

 

[Xavi2005_86@hotmail.]

no se nen yo lo que quieres hacer lo encuentro de macarra, totalmente absurdo y tirar el dinero
Que a ver para que me entiendas, si tienes una moto relativamente nueva que cumple todas tus expectativas y te sobra la pasta me parece perfecto si quieres cambiar el escape por capricho, pero vaya que para la mayoría de gente es muy distinto, porque en muchos casos tienen una moto que dicen que va corta de suspensiones y aún sabiéndolo se quejan de que cuestan 500€ aprox unas suspensiones y no lo hacen pero se acaban gastando 200 y algo de€ en un escape para hacer ruido y seguir llevando un flan
Lo siento, pero no lo entiendo y viendo eso me parece de un postureo terrible porque unas suspensiones por ejemplo son mucho más importantes pero claro si no se oyen ni se ven no se puede fardar
Eso si luego cuando lo lleves puesto te quejarás de que te multan por ir sin dbkiller
Joder!! que hdp en la ITV que no me la quieren pasar
Pues eso, que gastar dinero en hacer ruido y buscar problemas y no en mejorar realmente la parte ciclo y aumentar la seguridad?
Plan perfecto nen en fin ya nos contarás

Haber para que quiero unas suspensiones si no voy ni a tumbar, yo soy más de coches y el coche si lo tengo tocado, pero moto la tengo para ir de punto a a b sin arriesgar, y el escape es feo de narices, no voy con ella como si fuera robada para que me entiendas jaja

 

[rcacho]

Haber para que quiero unas suspensiones si no voy ni a tumbar

Para frenar mejor e ir más cómodo del punto A al punto B. De todas maneras, hacerle algo a una moto de 125... es tirar dinero. Tampoco creas que va a sonar mejor. Yo me lo gastaría en gasolina, o en equipamiento. Creo que un tubo de escape es de las peores formas de invertir dinero en una moto, la verdad.

Un saludo.

 

[Cain]

Haber para que quiero unas suspensiones si no voy ni a tumbar, yo soy más de coches y el coche si lo tengo tocado, pero moto la tengo para ir de punto a a b sin arriesgar, y el escape es feo de narices, no voy con ella como si fuera robada para que me entiendas jaja

y le pones un escape para ir de A a B
Nada compi, cada uno quema su pasta como quiere

 

[Xavi2005_86@hotmail.]

y le pones un escape para ir de A a B
Nada compi, cada uno quema su pasta como quiere

Pero que tiene que ver? Es como quien tiene un abarth para diario pero mola que ronronee para gustos colores solo e opinado cual os gusta más estéticamente y que salga mejor de calidad, tu almjor tienes una moto de cilindrada superior y en la vida iras al límite para eso te puedo decir comprate una 49 saludos

 

[Cain]

Pero que tiene que ver? Es como quien tiene un abarth para diario pero mola que ronronee para gustos colores solo e opinado cual os gusta más estéticamente y que salga mejor de calidad, tu almjor tienes una moto de cilindrada superior y en la vida iras al límite para eso te puedo decir comprate una 49 saludos

Pues el TK ya que vas a tirar la pasta es de lo mejor que puedes montar

 

[Montislot]

Para mi antes que un escape estan los neumaticos, cada maximo 3 años fuera, aunque lleven 10.000km y les quede goma.....¿porque? pues porque se resecan y en seco bien pero como llegues a una rotonda y esten regando... te puedes caer tontamente....solo yendo de un punto A a uno B.
Segundo paso frenos y el tercero suspensiones.
El escape no está en mi punto de mira como inversión.

 

[Pikota]

Para mi antes que un escape estan los neumaticos, cada maximo 3 años fuera, aunque lleven 10.000km y les quede goma.....¿porque? pues porque se resecan y en seco bien pero como llegues a una rotonda y esten regando... te puedes caer tontamente....solo yendo de un punto A a uno B.
Segundo paso frenos y el tercero suspensiones.
El escape no está en mi punto de mira como inversión.

Los neumáticos no caducan, segun los fabricantes a partir de 10 años empiezan a perder propiedades, claro también depende de si la moto esta en garage o no.

Los mios por ejemplo tienen 8 años dibujo intacto e incluso tiene los pelillos todavia con 12000km y van de lujo.

https://www.google.com/amp/s/www.serviciositv.es/blog/consejos/caducidad-de-los-neumaticos?amp

 

[Cain]

Los neumáticos no caducan, segun los fabricantes a partir de 10 años empiezan a perder propiedades, claro también depende de si la moto esta en garage o no.

Los mios por ejemplo tienen 8 años dibujo intacto e incluso tiene los pelillos todavia con 12000km y van de lujo.

https://www.google.com/amp/s/www.serviciositv.es/blog/consejos/caducidad-de-los-neumaticos?amp

 

[Montislot]

Los neumáticos no caducan, segun los fabricantes a partir de 10 años empiezan a perder propiedades, claro también depende de si la moto esta en garage o no.

Los mios por ejemplo tienen 8 años dibujo intacto e incluso tiene los pelillos todavia con 12000km y van de lujo.

https://www.google.com/amp/s/www.serviciositv.es/blog/consejos/caducidad-de-los-neumaticos?amp

no caducan.....
Si un fabricacnte reconoce que a los 10 años "pierden factultades"........... pues blanco y en botella.
Yo no iría con unos neumaticos de 8 años ni de coña, siento decirlo.
En la distribuidor que voy a montar neumaticos del coche, tienen un escrito parecido a ese colgado en la taquilla de pago y dice algo asi como:
"LOS NEUMATICOS NO CADUCAN, bla bla bla... que si las condiciones de almacenamiento, bla bla bla bla..... pierden facultades a los 5años de instalarlos y se recomienda no usarlos con mas de 10 años despues de su instalación" si un vendedor de neumaticos esta obligado a colgar ese cartelito............ es por algo. A ellos les pejudica, ya que nadie quiere gomas viejas.

En un coche es una cosa, porque derrapas y no "pasa nada", pero en una moto..... muy posiblemente vas al suelo o impactas por no poder frenar.

 

[Pikota]

no caducan.....
Si un fabricacnte reconoce que a los 10 años "pierden factultades"........... pues blanco y en botella.
Yo no iría con unos neumaticos de 8 años ni de coña, siento decirlo.
En la distribuidor que voy a montar neumaticos del coche, tienen un escrito parecido a ese colgado en la taquilla de pago y dice algo asi como:
"LOS NEUMATICOS NO CADUCAN, bla bla bla... que si las condiciones de almacenamiento, bla bla bla bla..... pierden facultades a los 5años de instalarlos y se recomienda no usarlos con mas de 10 años despues de su instalación" si un vendedor de neumaticos esta obligado a colgar ese cartelito............ es por algo. A ellos les pejudica, ya que nadie quiere gomas viejas.

En un coche es una cosa, porque derrapas y no "pasa nada", pero en una moto..... muy posiblemente vas al suelo o impactas por no poder frenar.

Hombre es que no es lo mismo decir, cambiala a los 3 años como has dicho a que pierda facultades a partir de 10 años. Que quieres que te diga me fio mas del fabricante y nadie va a saber mas que el que lo fabrica.

A ellos les interesa vender pero aún así no engañan diciendo a los pocos años para vender mas, dicen a partir de 10.

Que por placebo puedas querer cambiar de goma cada año porque te sientes mas seguro, a gustos de cada uno, pero tampoco es cosa de dar datos falsos. Una cosa es inamovible, si el fabricante dice no caduca, pues no caduca(antes de 10 años eso si)

 

[Jienense]

cito haciendo un copia y pega de la pagina que tu indicas

-Los fabricantes de neumáticos indican que transcurridos diez años desde la fecha de fabricación –no la de montaje- las propiedades del neumático se van deteriorando y no ofrece la misma seguridad por lo que recomiendan su sustitución por unos nuevos, aunque la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no haya alcanzado el mínimo legal para circular (1,6 mm). Es decir, aunque aparentemente los neumáticos estén en buen estado, pasados diez años, esconden un deterioro de sus materiales.

y eso seria si estuvieran en un sitio almacenados cumpliendo todos los requisitos al 100% , entiendo que si compras unos neumáticos y los guardas sin montar, pasado esos diez años no los montes y compra unos nuevos

Y luego montados ( copia y pega)
El desgaste de los neumáticos se puede ver acortado o alargado en función de las condiciones de uso o mantenimiento, almacenamiento o medioambientales. El envejecimiento se produce antes cuando se utiliza por asfalto más rugoso o con mayores imperfecciones, por campo, con mucha carga, presión incorrecta…, también en climas húmedos o extremos.

con lo cual , una vez puestos , no duran diez años , pues hay un sin fin de elementos y posibilidades que lo alteran , la media esta en unos 4 o 5 años si hablamos por ejemplo en coches que la vida media es de unos 40000Km ( haciendo unos 10000Km año) , en motos todavía no puedo hablar por propia experiencia.


Yo por mi parte , un neumático con mas de un año desde su fabricación , que quieres que te diga no lo monto , a no ser que me notifiquen ante notario que ese neumático fabricado hace 9 años , ha estado en un sitio cumpliendo al 100% todos los protocolos para su optima conservación , como eso es soñar, lo dicho , con mas de un año nanay.
Después de montado cada vez que voy a salir miro presiones y estado del neumático ( que no se vea ningún corte y con la llave apretando un poquito que no se este acristalando ) y una vez al mes el desgaste que lleva

 

[Montislot]

Hombre es que no es lo mismo decir, cambiala a los 3 años como has dicho a que pierda facultades a partir de 10 años. Que quieres que te diga me fio mas del fabricante y nadie va a saber mas que el que lo fabrica.

A ellos les interesa vender pero aún así no engañan diciendo a los pocos años para vender mas, dicen a partir de 10.

Que por placebo puedas querer cambiar de goma cada año porque te sientes mas seguro, a gustos de cada uno, pero tampoco es cosa de dar datos falsos. Una cosa es inamovible, si el fabricante dice no caduca, pues no caduca(antes de 10 años eso si)

Yo he dicho que prefiero invertir antes en gomas nuevas (seguridad por solo 130€) que en un escape.
Y si.,en la moto los cambio cada 3 años maximo.
La diferencia la notas en asfaltos malos frenando fuerte o inclinando con el gas abierto, sobre todo en frio.
Sobre las caducidades.....
NO es que pierdan facultades, es que te recomiendad no usar despues de 10años ... desde que quitaste la parafina.....supongo que no tendran todas las facultades el año 9 364 dias y el año 10. las pierden todas de golpe.
A una goma lo que mas les afecta es el sol, que las reseca. Si tu las guardas tapadas, en un lugar fresco y seco mantienen durantes muuuuchos mas años sus propiedades, como los fabricantes ni nadie te pueden decir como guardar los neumaticos una vez instalados..... pues no se mojan demasiado.......

 

[Cain]

Los neumáticos no caducan, segun los fabricantes a partir de 10 años empiezan a perder propiedades, claro también depende de si la moto esta en garage o no.

Los mios por ejemplo tienen 8 años dibujo intacto e incluso tiene los pelillos todavia con 12000km y van de lujo.

https://www.google.com/amp/s/www.serviciositv.es/blog/consejos/caducidad-de-los-neumaticos?amp

En qué año dices que se fabricaron tus neumáticos rey?

 

[Xavi2005_86@hotmail.]

Clavar la uña y te haces la idea como están, tampco ai q cambiarlos cada 3 años lo veo excesivo la verdad...

 

[Pikota]

cito haciendo un copia y pega de la pagina que tu indicas

-Los fabricantes de neumáticos indican que transcurridos diez años desde la fecha de fabricación –no la de montaje- las propiedades del neumático se van deteriorando y no ofrece la misma seguridad por lo que recomiendan su sustitución por unos nuevos, aunque la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no haya alcanzado el mínimo legal para circular (1,6 mm). Es decir, aunque aparentemente los neumáticos estén en buen estado, pasados diez años, esconden un deterioro de sus materiales.

y eso seria si estuvieran en un sitio almacenados cumpliendo todos los requisitos al 100% , entiendo que si compras unos neumáticos y los guardas sin montar, pasado esos diez años no los montes y compra unos nuevos

Y luego montados ( copia y pega)
El desgaste de los neumáticos se puede ver acortado o alargado en función de las condiciones de uso o mantenimiento, almacenamiento o medioambientales. El envejecimiento se produce antes cuando se utiliza por asfalto más rugoso o con mayores imperfecciones, por campo, con mucha carga, presión incorrecta…, también en climas húmedos o extremos.

con lo cual , una vez puestos , no duran diez años , pues hay un sin fin de elementos y posibilidades que lo alteran , la media esta en unos 4 o 5 años si hablamos por ejemplo en coches que la vida media es de unos 40000Km ( haciendo unos 10000Km año) , en motos todavía no puedo hablar por propia experiencia.


Yo por mi parte , un neumático con mas de un año desde su fabricación , que quieres que te diga no lo monto , a no ser que me notifiquen ante notario que ese neumático fabricado hace 9 años , ha estado en un sitio cumpliendo al 100% todos los protocolos para su optima conservación , como eso es soñar, lo dicho , con mas de un año nanay.
Después de montado cada vez que voy a salir miro presiones y estado del neumático ( que no se vea ningún corte y con la llave apretando un poquito que no se este acristalando ) y una vez al mes el desgaste que lleva

Correcto eso mismo dije, que duran eso dependiendo del cuidado, si se tiene garage o esta a la intemperie es lo que mas afecta.

Por ejemplo si tu tienes una moto en un garage con unos neumáticos montados y la has usado solo 2000km en 5 años pues que quieres que te diga, para mi esos neumáticos estan nuevos. Pero si tienes otra que tampoco la usas mucho pero le esta pegando el sol todo el dia ahi ya dudo que duren mucho.

Pero eso de, esten como esten sin importar nada a los 3 años fuera, pues no me pareció correcto