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SALÓN DE MOTOS DE TAIWAN

Estos días se ha celebrado el Salón de Motos de Taiwán. (26 y 28 de julio)

Lo he sabido por esta noticia, donde se dice que Kymco ha presentado, entre otras, dos modelos nuevos aún por terminar de perfilarse de cara al EICMA de este año.




De las "otras" no se comenta nada.


He buscado algún vídeo de la feria y he dado con uno donde no se llega a ver el stand de Kymco.





En el Min 5 se ven varias Sym. Parece que la Sym GT que aquí se acaba de presentar podría tener nueva versión. Con los faros delanteros más parecidos a los del modelo anterior. Digo parece porque el que graba no es que sea el mejor camarógrafo del mundo. Apenas se centra en algún modelo y pasa por encima de la mayoría de motos.
(Se recrea algo más en el stand de BMW, donde pueden verse las GS.)

1722530748145.jpg

(En la web de Sym Taiwán el GT que a día de hoy aparece es el mismo que se vende aquí.)

Desde el video he llegado a la web oficial del Salón, y desde ahí a la web de Kymco Taiwán.
Los modelos de media cilindrada que aparecen son los ya conocidos y uno que aquí no se vende y que no tiene mala pinta. El DTX CT 300 (Parecido al Maxsym GT. Compacto y con unos faros, para mí, más bonitos que los de su compatriota. Además de unas lineas mucho menos cuadriculadas).

IMG_20240801_184857.jpg

1722530915483.jpg



OTROS MODELOS (y marcas) QUE NO ME SONABAN DE NADA.

El STR 300 (la marca 'Aeon motor")


Screenshot_2024-08-01-17-25-37-07_f9ee0578fe1cc94de7482bd41accb329.jpgIMG_20240801_185028.jpg


No es feo. Pero con suelo plano y es una característica que no me gusta. Tipo el Kymco X-town o la nueva DRGBT de Sym. (Una espacialada marciana tipo las Zontes M.)

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Tipo ADV en esa misma marca estaría el Brera X 300

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Otro vídeo de la feria



NUEVOS MODELOS KYMCO


⬆️Presentación de los nuevos modelos de Kymco: X Twon ST 250 y la ADXTG (edito: X-Citing X 350) (esta última sería su versión de la ADV de Honda. Al estilo de la Zontes G 368 y 501 y la Sym ADXTG 400)

La nueva X-Twon sería un suelo plano.

1722531486358.jpg

Vídeo más en detalle de ambos modelos. ⬇️




Por último,

"Feria de Taiwán, la película". 😆
1 hora y 35 min de vídeo.
Este no lo he visto.


 
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CRUISYM X 250
El Sym Jet X en versión 250cc

IMG_20250722_134442.jpg


Lo de Jet X es como se le conoce en España y supongo que resto de Europa. Pero en Asia al parecer es conocido como Cruisym X.

No sé si llegará aquí. Pero no estaría de más ampliar la gama de motos de 250 del mercado. Y no me parece mala opción esta nueva versión.


 


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📢 Y OJO a este recorte de la noticia.... ❌❌‼️

Ver el adjunto 10095

om/news/11493005

Otra noticia que me ha salido de estos días sobre un nuevo "problemilla' con los neumáticos de la 368G.

IMG_20250722_134856.jpg

El Sr. Tao, que debe ser el mandamás, ha dicho que los cambiará sin costo alguno. Así que si a alguno le pasa aquí, ya sabe.

De momento... "cuando veas las barbas de tu vecino cortar, pon tus gomas a revisar..."

IMG_20250722_134929.jpg

 
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APRILIA SR GT 400

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Al parecer estaría apunto de salir una nueva versión de 400cc, similar a la actual Aprilia de 200, pero montando el motor de la Piaggio Beverly 400.




Y de la misma marca y modelo, habría salido ya una nueva versión de 175cc.

Aunque este es más probable que no lo veamos por aquí.

IMG_20250726_113728.jpg




VOGE SR4 PLAY y PRO

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No hace mucho puse por aquí que la nueva remesa de SR4 ya estaba en producción, pero que no cambiaba en nada. Que seguía con la misma motorización y que tampoco habían incluido esta vez nuevos extras según ficha.

Allí se vende en versión PRO, con todos los extras ya conocidos, y en versión PLAY.


Pero tras leer la noticia sobre su lanzamiento, sí que hay algún cambio. Aunque no son de los que se ponen en la ficha técnica.


El primero es que sale en dos nuevos colores, "negro" y "gris ". No veo yo ahí mucha diferencia.

Lo que cabe destacar es que en la noticia se hace mención a un afinamiento del motor. De manera que ahora no haría tanto ruido a ciertas revoluciones. Un problema recurrente del que siempre se está hablando en el grupo de propietarios de la Voge Sr4.


IMG_20250726_113854.jpgIMG_20250726_113705.jpg

Tras revisar el de Telegram, estos últimos días sin ir más lejos debatían sobre si la última versión de la Sr4 que se vende aquí, la versión radar, ya no arrastraría este problema.


 

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QJ FORT 4.0

También he visto que este mes de julio ha salido de fábrica una nueva versión de la Hong 350. La Fort 350, 400 o 4.0

Por desgracia presenta una configuración más pobre que la que había hasta ahora.

Según ficha pasa de 34,5Cv a tan solo 29.9.
Y de 35.2 Nm a 33.5

IMG_20250726_114958.jpg

El tanque de combustible también pasa de 14 litros a 11.7.

IMG_20250726_114945.jpg

Al menos el peso en vacío se reduce casi 10kg, y pasa de 195 a 186kg.

Supongo que obedece a una estrategia destinada a poder bajarle el precio, ya que en China hay bastante competencia para hacerse con el mercado.

(Recortes de la noticia anterior sobre la Voge, o Wuji, Sr4) ⬇️

IMG_20250726_115527.jpg

IMG_20250726_120334.jpg

Ahora quedaría más cercana en prestaciones a la Kymco Downtown o Super Dink que a la SR4 o la BMW C400.
Pero... si con lo que se ahorran, ahora le meten de serie los puños y asientos calefactables, y no escatiman en nada más, manteniendo otros extras como la cúpula regulable de manera eléctrica, y además deciden bajarle aún más el precio, se les podría quedar un producto bastante interesante.

Este apunte sobre el mantenimiento del aceite, entre la mala traducción y mi falta de conocimientos, no lo acabo de entender. Pero parece ser que la Fort (o Hong) tendría un mantenimiento menos costoso que el de la Sr4. ⬇️

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Nada, no es que haya salido una nueva versión de la Fort 4.0 ¡!

La Hong 350 GS no es la misma moto que la Hong 350 GT

Me había confundido porque en la foto principal de su lanzamiento continuaba saliendo la 4.0

IMG_20250726_122449.jpg

Pero al ir al apartado de fotos, la que sale es la nueva GS

IMG_20250726_122530.jpg

En todo caso esta nueva moto no mejora en nada a la anterior.

No solo pierde motorización, sino que pierde las suspensiones Kayaba, la inyección Bosch, reduce su tamaño y la distancia entre ejes y aumenta la altura del asiento. Tampoco cuenta ya con frenos Bybre. Así que está claro que han optado por reducir costos para hacer un producto más competitivo en cuanto a precio.

Mantiene, eso sí, la cúpula eléctrica y el antiguo display.

IMG_20250726_121948.jpg
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Habrá que ver la versión de 400 de esta misma moto que prestaciones y extras tendrá.
 

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ZONTES 368G 2025

En China ya comienza a llegar a los concesionarios la nueva versión. Al menos el vehículo de exposición.

Estéticamente, más allá de un cambio de pegatinas, le cambian el escape por uno más estándar y menos espacial. 🚀

IMG_20250729_115140.jpg

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Cómo novedades tecnológicas añaden radar para ángulo muerto.
Y los ya mencionados control de crucero y acelerador electrónico.

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Fuente:
 

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PEUGEOT DJANGO CRUISER 25

Scooter de 150cc

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No suelo poner scooter tipo Vespa o Lambretta, pero este no lo conocía y está entre los 10 más populares del año en China según noticia.

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En España aparece como Novedad en la web de Peugeot, aunque no sé desde cuándo, bajo el nombre Django 125 Rivera (en negro) y 125 Cafe Racer (en pseudodorado).

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Precio de ambos: 3.999€


En esos dos colores no me dice gran cosa. Pero en el verde "Coronel Tapioca" que se vende en China no se ve feo.

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Noticias y enlaces:



 

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