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Jarenare

Limpiando la parafina
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Probé una monster 696 y es una moto contenida en tamaño y peso, por lo que si has llevado una 125 , te haces a ella sin problemas, eso si corre un poquitin mas jajajajaajj
:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
Si que anda un poquito mas, si, puedo dar fe, y sin exprimir.
 


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Jarenare

Limpiando la parafina
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Damelá! la quiero! :motorista:

PD: a ti no te falta pasta no? :sisi::roto2:
Damelá! la quiero!:motorista:
Ya le he comentado, pero me ha dicho que nada, que ahí se queda.

PD: a ti no te falta pasta no?
:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:A mi si, soy un puñetero currante, como la mayoría, pero a VFS (Volkswagen Financial Services o como se diga) parece ser que no, y si me la presta ... pues eso. Con la financiación que tiene ahora Ducati, se puede hacer bien.
No es cuestión de tener pasta, es cuestión de quitarse de unas cosas para ponerlas en otras y ahorrar, y llevo ya tiempo en ello. Con lo que me ahorro de tomarme 4 cubatas a la semana me sale la bicha, y la disfruto mas.

Dale una vuelta, porque un amigo mío me dijo algo parecido y yo le dije, con lo que te gastas tu en tabaco me compro yo 2 de estas. Echa cuentas.
 
M

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Guest
Uff, aqui te respondo a todo como puedo, y te doy mis argumentos, aunque son los míos, con mis circunstancias. Cada uno tiene las suyas.

no soy fan de limitar motos
Yo tampoco, pero es una de las opciones que tengo ahora, eso, quedarme como estoy o comprar algo de 47cv como tal. Me he decidido por esta opción porque para deslimitarla me quedan dos años, de aquí a dos años no se como ni donde estaré y en que circunstancias, lo que si se es que, durante esos dos años habré disfrutado de la moto que me gusta, así que esperarme 2 años no lo he contemplado y que me quiten lo bailado.

versión limitable a mismo precio que la full horses
No te creas que a mi me hace gracia, pero es lo que hay como diria Koeman, jajajaja. Si, debería ser un poco mas económica, pero por lo que me he podido enterar, la única diferencia es la centralita, que por cierto, que luego una vez la deslimitas, no la puedes "actualizar" a la full power ... dentro de la ley "Ducati". Pero ya te digo esto es lo que me han contado. Aun así 95cv no creo que vaya a andar nada mal. Para los que venimos de 15 y despues 47 ...

Otra razón por la que he hecho lo que he hecho es que creo que estas motos aun limitadas tienen mercado, y si te la quieres quitar de encima es evidente que pierdes dinero, pero es dinero perdido o dinero disfrutado? Le he dado la vuelta y para mi es dinero disfrutado.

En cuanto a la limitación, viniendo de mi 125, pues que quieres que te diga, para mi ahora mismo va como un tiro. Para los que como yo no hayan llevado nada mas allá de eso pues la verdad, a mi me parece que ya tira bien y mas que bien. No he hecho demasiadas pruebas porque ahora mismo, por lo menso en los concesionarios que he visitado, ni para testear tienen. La única de 400 que he probado es la de la autoescuela, y te digo que, por poner un ejemplo, en las incorporaciones a las autovías, y aceleraciones no tiene nada que ver, por lo menos esa es mi sensación. En carreteritas con curvas, insisto para lo que yo hago me sobra moto para un buen rato.

Te podría contar algún detallito mas, pero te aburriría, y como mi experiencia montando en moto es bastante limitada (como mi Monster, jajaja), puede que te cuente cosas que las veas bastante chorra ... jajaja.

Pero una si te voy a contar, y fue mis 5 primeros minutos encima, la cogí con algo de respeto, tenia que hacerme casi 80Km para volver a casa, y encima de camino me pilla la lluvia, pero bueno, al coger el tramo de autovía y tener un poco de terreno libre, le di un pequeño retortijon, sin pasar de las 5000 vueltas y lo primero que pensé, quizás llevado por la emoción/ilusión de un niño de 10 años fue ( y ojo que ya paso los 50, pero también pienso que para algunas cosas debes tener mentalidad de niño) .... ¡¡¡ OSTIAS!!! si esto va asi con 47cv no quiero pensar como debe ir con 95cv.

RESUMIENDO - Estoy mas feliz que una perdiz con la elección que he hecho compañero.

Que la disfrutes!!!
Muchísimas gracias, y espero que la elección que tomes sea tan acertada para ti como para mi ha sido tomar la que he tomado.

VAYA TOCHACO!!!
Te voy a responder el tocho! jeje

está claro que viniendo de una 125 todo es una gloria... en el tema del A2 son decisiones complicadas... como si compras con la polla o con la cabeza jajaj..... yo soy mas de comprar con lo primero... pero después la cabeza comienza a maquinar.... entonces ya he aprendido a buscar un término medio... está claro que si ahora es el momento y te lo puedes permitir porque a saber cómo estaremos en futuro te entiendo completamente... si no nunca comparíamos nada...

Por otro lado, claramente Ducati busca maximizar sus ventas.. pero me molesta esa técnica a lo Apple de darte menos por el mismo precio.. y el problema que después a la hora de una venta en el mercado de segunda mano, siempre la moto será de 95cv si la deslimitas y siempre la tendrás que vender a menos que la full full.... salvo que la dejes para el A2 y quizás ahí mantenga un poco su valor.... (pajas mentales)

Lo que está claro que para muchos 95cv son mas que suficientes... sinceramente no se yo si algún día necesite mas... habiendolo probado ya....

De todas formas es mas que nada por buscarle el pelo al huevo.... ojala me la limitaran a 15cv jajaja hay 125 igual de pesadas que la monster.... jaja

:motorista:
 

ZitiZ

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gem
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Jarenare Jarenare Te han descubierto, no intentes ocultarlo. 😅😅

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GonJi

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Muy chula
 

Murciano84

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Pues por poner un ejemplo similar a la tuya, he aquí a mi amigo con su Ducati 796 de 95cv en circuito. Y ya te digo que excepto en la recta que las 1000cc le superaban en velocidad punta, luego en curvas les cogía. 95cv le sobran al 95% de los mortales. Los demás son pilotos o unos correrectas.
 

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Jarenare

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Pues por poner un ejemplo similar a la tuya, he aquí a mi amigo con su Ducati 796 de 95cv en circuito. Y ya te digo que excepto en la recta que las 1000cc le superaban en velocidad punta, luego en curvas les cogía. 95cv le sobran al 95% de los mortales. Los demás son pilotos o unos correrectas.
Bueno, aun me falta a mi para meterme en un circuito.

Pedazo de foto y de moto, van bien estas Ducati. Aunqeu yo todavia ando con los 47cv :cry::cry::cry::cry:
 

Murciano84

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Él hace 3-4 años iba con el A2 y la 796 limitada. Todo es cuestión de hacer kilómetros y algún curso. Todo lo que yo no he podido hacer casi en el mismo tiempo de carnet, y soy un cono :-D... Pero todo llegará...
 

Jarenare

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Él hace 3-4 años iba con el A2 y la 796 limitada. Todo es cuestión de hacer kilómetros y algún curso. Todo lo que yo no he podido hacer casi en el mismo tiempo de carnet, y soy un cono :-D... Pero todo llegará...
Me han recomendado el hacer algún curso en circuito, dicen que ayuda ir mucho mas seguro .... y para cono ya estoy yo.
 

norton 861

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Muy bonita esa Monster tratala con cariño y mucha maña, eso nada tiene que ver con tu 125cc, asi que mucha cabeza y dadle tiempo al tiempo. En unos meses te habras soltado bastante con ella, y este verano vas a disfrutar como un enano.
Cuentanos algo de ella y que tal va, colega.
 
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A mi personalmente me tira mas la Ducati.. pero esque llegados a cierto punto dejas de ver una moto mejor o peor, simplemente te llama mas o menos la atención, y a mi el nombre "Ducati" ya me viene a la cabeza el "...MMMOOONSTAAAAAAR" jajajaj


PD: Siento que sea un comentario tan vacío de valor :nuse:
 

norton 861

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A mi personalmente me tira mas la Ducati.. pero esque llegados a cierto punto dejas de ver una moto mejor o peor, simplemente te llama mas o menos la atención, y a mi el nombre "Ducati" ya me viene a la cabeza el "...MMMOOONSTAAAAAAR" jajajaj


PD: Siento que sea un comentario tan vacío de valor :nuse:
Pues yo preferiria antes una cb 650R o una MT7 que la monster o la ktm Duke. Las motos europeas son muy bonitas pero demasiado delicadas y a poco trabajo estas en el taller.
 
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Pues yo preferiria antes una cb 650R o una MT7 que la monster o la ktm Duke. Las motos europeas son muy bonitas pero demasiado delicadas y a poco trabajo estas en el taller.
No si yo también preferiría por marca una de las dos que has dicho, pero partiendo de las dos opciones que daba (KTM o DUCATI) pues yo me quedo con la Ducati.
En general , y por criterio propio, yo no saldré nunca de Yamaha/Honda en este orden!
 

Jarenare

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Muy bonita esa Monster tratala con cariño y mucha maña, eso nada tiene que ver con tu 125cc, asi que mucha cabeza y dadle tiempo al tiempo. En unos meses te habras soltado bastante con ella, y este verano vas a disfrutar como un enano.
Cuentanos algo de ella y que tal va, colega.
LA verdad que hasta ahora solo puedo hablar maravillas de esta moto dentro de mi poca experiencia con las dos ruedas. El cambio que he notado de la 125 a esta es brutal, ya lo he comentado en otros tantos posts. Pero de momento para lo que yo la utilizo, todavia no me la he terminado, es verdad que cuando la estiras en marchas largas llega un momento que le falta ese brio para subir las vueltas, pero claro en ese momento que ya vas lanzado por autovia ya vas por encima de los limites de velocidad, asi que hay de sobra, solo la he probado cuando me veo muy solo en una autovia o cuando voy detras de algun compi de salida.

Cuando te metes en una carreterita con curvas, qeu es lo que mas nos gusta a la mayoria de las salidas de disfrute, no me la he terminado todavia y no creo que le llegue a encontrar el limite, soy demasiado torpe ... jajajaja
 

Jarenare

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A mi personalmente me tira mas la Ducati.. pero esque llegados a cierto punto dejas de ver una moto mejor o peor, simplemente te llama mas o menos la atención, y a mi el nombre "Ducati" ya me viene a la cabeza el "...MMMOOONSTAAAAAAR" jajajaj


PD: Siento que sea un comentario tan vacío de valor :nuse:
Pues mira si me ha tirado a mi, que cuando la vi ni me lo pense ... jajaja.
 

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