Popurrí de scooters que probablemente nunca veremos por aquí. 🛵🇨🇳🏁

Pragmático dijo:

TARO HONOR 150 GS

Ver el adjunto 9776

De la familia de las Taro "mercenarias'. Por lo que tal vez acabe llegando o se vea en el próximo EICMA bajo otro nombre.

Haz clic para expandir...

No ha habido que esperar mucho.
Wottan la acaba de presentar bajo el nombre Sixteen 125 (obviamente en versión 125cc)

Más vídeos de la feria de Yakarta en Indonesia:













Y otra ristra de scooters nuevos desconocidos:


SYM Cruisym 150 GT. Modelo que no se parece en nada a los actuales Cruisym 125 y 300. Ni al nuevo 400.






Hero Zoom 160 ADV






Hero Zoom 160






Kymco RTS 165






FALCON 180i ADV







FKM FEKON VENTURE ADV 180

OMO X


Scooter futurista que parece el hermano de dos ruedas del Cybertruck de Tesla.

Marca: Omoway
Modelo: OMO X
Origen: China
Mercado: Indonesia

De momento se trata de un concept y podría tener variaciones respecto al modelo final.



Se trata de un scooter eléctrico presentado en Indonesia.







En el asiento plano y las líneas generales se parece un poco al EV Urban de Honda, scooter eléctrico que también se encuentra en fase de concept aún. (Aunque en el caso de la OMO X mucho más vitaminado o musculado).







Y es similar también al concept Vmoto APD de Pininfarina.



Este último me parece bastante bonito.

Y en eléctricas ha salido también esta mini moto la Felo FW-03, que denominaría moto de ir a la playa.
Con todo lo poca cosa que es, la verdad es que está curiosa. Y para recorridos cortos mola.



Precio original: 5.290€
Oferta: 3.990
Con ayudas plan Move: 2.890
Achatarrando una vieja: 2.690
+15% de reducción IRPF

Decir que el modelo de Honda y las dos últimas que he puesto, sí que se verán por Europa. Pero por seguir con lo que contaba lo dejo en este hilo de motos curiosas en vez de en novedades.

IIMS 2025 Indonesia International Motor Show.

Feria celebrada hace 4 meses. No hay mucha diferencia en cuanto a novedades respecto a lo ya visto en los últimos vídeos.

Pero está bastante completo, divido por stand de cada marca y se ve un poco de todo.

PCX FAKE



Ésta, más que ninguna otra, es un scooter que nunca veremos. Y es que se ve que hay gente que le da por ponerse a diseñar scooters con IA y que luego cuelga los vídeos en internet como si fueran reales.
Ya vi en su día alguno de la BMW C400.



El caso es que, como me pasó con el diseño Fake de la BMW, este de la PCX me gusta mucho más que el original. Es una moto que sí me compraría. Mientras que la actual no me parece nada bonita pese a su éxito.



Esta es la última versión vista en la feria que se está celebrando en Yakarta estos días. Y solo hay que fijarse en los retrovisores para ver qué no es la misma.



(De hecho, las de las dos fotos de arriba ya presentan varias diferencias entre ellas).


Otra moto que no sé si veremos algún día es la Voge SR5. Hace un año se filtraron unas imágenes (o hay varias noticias en las que se afirma que se filtraron), y en ellas se podía ver la silueta de la que se supone iba a ser la SR500GT.



Pero después de un año nada sabemos aún. No sé si por cilindrada Voge daría el salto a las scooters bicilíndricas con esta moto e intentaría competir, por lo bajo, en la categoría de bicharracos como el T-Max, la Kymco AK o la Sym TL 508.

A ver si con el tiempo vuelve a salir alguna noticia al respecto.

Pragmático dijo:

OMO X

Ver el adjunto 9833
Scooter futurista que parece el hermano de dos ruedas del Cybertruck de Tesla.

Marca: Omoway
Modelo: OMO X
Origen: China
Mercado: Indonesia

De momento se trata de un concept y podría tener variaciones respecto al modelo final.

Ver el adjunto 9834

Se trata de un scooter eléctrico presentado en Indonesia.

Haz clic para expandir...

Noticia de ayer de aquí en España sobre este scooter.
"Omoway Omo X, un scooter que se conduce solo, aparca solo y vale sólo 3.500 euros"

Al parecer conduce solo, y es capaz de ponerse el caballete al parar y quedar estacionado.

En los vídeos que subí se lo veía andar, pero pensé que sería algún efecto de la presentación.

Está equipado con IA e Internet de las cosas, lo que le permite "comunicarse" con otros vehículos que también cuenten con una tecnología similar.

Y luego cuenta con las típicas, o no tan típicas, ayudas a la conducción. Más habituales en coches. Con alertas de colisión y demás.

Pues igual sí que acaba llegando en algún momento si hacemos caso a la noticia.

YAMAHA MIO GRAVIS 125



No se trataría de un modelo nuevo, sino de una nueva versión del modelo ya existente. (Primera versión 2022)
A la venta en Filipinas

MIO GRAVIS | Yamaha Motor Philippines Inc.


Me ha llamado la atención el anuncio promocional. No acabo de entender la idea.

¿Que el que lo monta es un galán y los demás unos payasos?

¿Que si lo que quieres es una moto para ir como Dios manda y sin hacer el imbécil ésta es la tuya?

Que cada uno interprete

LINHAI L MAX PRO 150



Una copia de la XMax bastante decente.

Al menos en los acabados la moto no tiene mala pinta.

En la noticia leída dicen que está "inspirada" en la XMax 300 de la serie anterior... Hombre, inspirada inspirada, se la han esnifado entera







Algunas especificaciones



La marca Linhai está presente en España con la venta de dos modelos de 125. Aunque supongo que este tipo de copias en Europa contravendrían alguna normativa que en China se pueden saltar sin mucho problema.



Aquí volvemos a lo de siempre, en mi caso, que no llego a los 4.000 kilómetros al año y por ende a los 40.000 en 10 años. (Y que con que me dure 10 años me doy por satisfecho), si me la vendes por 2000 o 3000€ menos que la original, pues me la podría hasta plantear como opción.

Eso si buscara moto de 125, ya que no la tienen con motor de 300 o superior. (Actualmente 149.3cc)


Aunque comprarme una moto que se parece tanto a otra, la verdad, me daría un poco de vergüenza. Casi diría que prefiero una un poco más mala y original, que una que vaya bien y sea una burda copia. Pero si miramos lo que ha pasado con la Zontes 368G, tercera moto más vendida en nuestro país, está claro que las copias no están tan mal vistas después de todo.


Noticia consultada:

Feria PRJ 2025

Más vídeos de la Feria de Yakarta que se está celebrando estos días.

Otro vídeo de la feria de 2 horas.




Se puede ver de cerca la nueva Kymco XCiting X 350, y de frente me da la sensación que tiene más de Zontes E o G que de Honda ADV o Sym ADXTG.




Y el frente de las Zontes no sé por qué me recuerdan al pez este...




Frontal de la ADXTG. En comparación mucho más estrechito.




Sobre la X-Citing han salido ya varios reportajes en China con ella puesta en la calle.






De Zontes la 368 G que el otro día comentaba que había cambiado un poco, la verdad que el culo de perfil no sé si ha cambiado en algo o es solo cosa del color y el cambio de pegatinas. Pero no se ve feo.



Aunque el asiento ese minimalista sin costuras y de ese material sin apenas acolchado sigue sin entrarme por los ojos.



En el vídeo también se ve de pasada una vieja conocida, la Kymco DTX CT, de la que hablé en su día en el hilo sobre Kymco y Sym.



Diría que es la Maxsym GT de la gama de Kymco. Grandota pero elegante. Es una moto que me gusta. Pero cuando la vi al detalle el tubo de escape y algunos plásticos no me convencieron demasiado. Por lo demás, no la descartaría. (Motor 320.6 cc).

YAMAHA

Video del stand de Yamaha





Algunos de los modelos de scooter de pequeña cilindrada que se pueden ver.

ULTIMA HYBRID 125





Sería del estilo del Mio Gravis que puse ayer.



FREEGO 125


Parecido al Aerox.



Y el propio Aerox


En versión 155cc. No tiene mala pinta. (Edición limitada)

Luego salen algunos modelos de Yamaha tipo Vespa que directamente no los pongo.



X-RIDE 125

Este otro modelo me ha salido por YouTube. Un rueda alta también de Yamaha.




Por último video con modelos de scooter de Suzuki vistos en la feria. Ninguno me ha llamado la atención.

HONDA ES HONDA... PERO CON MATICES.

Sanyang es Sym.
Kwang Yang es Kymco.
Del Grupo Guanhdong Tayo depende Zontes.
Zongshen, que es otro grupo, tiene motos propias y marcas que dependen de ella (como Cyclone, o Piaggio-Aprilia).
Loncin también cuenta con motos propias y varios sellos que dependen de ella, como Voge, que en realidad es Wuji.
Zongshen compró a Loncin.
Zontes es Shengshi y depende del Grupo Tayo.
Qianjiang es Qj Motor.
QJ Motor abarca Keeway y compró marcas como Benelli.
Pero a su vez QJ depende del grupo Geely, que también está el el mercado de los coches...
CF Moto, pues lo tendría que mirar pero por ahí en medio se enmarcará...
En fin, un sin Dios.

Pero que Honda es Honda es todo lo que sabía yo hasta hace bien poco.

Sin embargo leyendo reseñas me he encontrado referencias a Sundiro Honda y a Wuyang Honda. Ambas filiales chinas.

Wuyang




Sundiro




Que las dos son Hondas y dependen de Honda, pero se ve que en China llegan a distinguir entre sus filiales, cooperativas o lo que sea.



Sé, porque lo he leído en fichas, que algunas motos de Honda las fabrican en Indonesia. Y que hay modelos que, por ejemplo, pueden venderse tan solo en un mercado concreto, como Tailandia, donde el año pasado salió una edición especial de la Forza. Así que
1. Las fábricas no son siempre las mismas.
2. Ni siquiera los modelos.

A donde quiero llegar es a que el sello de fiabilidad de Honda se le otorga, o se le presupone, a todas ellas, por ser Honda, pero igual que se critica que marcas españolas fabriquen en China por su dudosa fiabilidad de producción, que desde la propia Honda deleguen parte de su producción a China, y que allí hagan distingos, añadiendo nombres de pila además del apellido Honda, debería poner sobreaviso.

Sé que hay fábrica de Honda en Reino Unido (donde se fabrican algunos coches) y en Italia, donde se ensamblan algunas motocicletas. Y que Yamaha produce en Francia para el mercado europeo modelos como la XMax o la TMax.

A lo que voy es, ¿Honda es Honda solo porque es Honda, o porque muchas motos la produce en Europa y Japón? ¿Y si en algún momento llega hasta aquí una Honda fabricada en China? ¿Sería japonesa, sería china...? ¿Se le seguiría otorgando la misma fiabilidad de antemano?

Porque si criticamos a los sellos españoles por producir en China, habría que hacer lo mismo con las demás. Y si decimos, "no, pero es que Honda no permite ciertas licencias en sus procesos de calidad", entonces lo que habrá que criticar es a la marca española que sí las permite y no al pobre chino que la produce.

No sé. La cosa es que me ha llamado la atención como en China hilen tan fino a la hora de decir quién a producido el vehículo más allá de si es Honda o no. Y cómo cada filial puede tener el encargo de un modelo en exclusiva.



Por cierto, de los modelos expuestos el frontal de la NWGISO 150 de Honda me ha gustado. Se ve moderno. Y ese contraste amarillo mostaza y negro no le queda nada mal.





Pero el culo ya es otra cosa. Para mí gusto veo que falta mucho carenado ahí. Además de raquítico a la vista, funcionalmente hay mucho espacio desperdiciado para el casco.





Otra noticia sobre la Honda NS150 GX, moto (o scooter) que ya reseñé el otro día:

Otro modelo en la línea del nuevo Honda Ns y del PCX de todos la vida, el Haojue UFR 150. Al que no le disguste el PCX no le disgustará este modelo.



Y de postre la enésima reversión de la XMax, la GHOST TANYUE 150

Sobre la NWG he dado con un par de noticias en España.

Así se refieren a la filiales de Honda.




Y esto dicen sobre su posible llegada.









Un par de vídeos





En blanco me da la sensación que los faros delanteros se ven muy pequeños y pierde mucho. Pero en amarillo y negro parece otra moto.

Cómo diseño mejor acabado me parece la otra alternativa a la PCX, la NS 150 GX.
A ésta en cambio creo que aún le tienen que dar una vuelta a la parte trasera, que parece a medio diseñar.
Pero como modelo rompedor y llamativo me quedo con ésta.

Tiene algo de mini TTLBT de Sym, con esas líneas cuadradas tan pronunciadas.

YAMAHA PG-1 155







Que tiemblen todas las ADV y Crossovers varias!!


Fuera de bromas, la moto tiene su aquél. Y para acostumbrarse al cambio y a algo tan básico como meter marchas, no la veo mala moto. Eso sí, para usarla por ciudad y poco más, que en el vídeo se vinieron arriba.


No suelo poner motos, pero es que esto prácticamente es un scooter camuflado.



La estética es anticuada, sin pantallitas, lucecitas ni rollos, pero mola. Y es que una cosa es hacer un modelo vintage adrede, y otra no actualizar los modelos y prestaciones de tus buques insignias en consonancia con la competencia.

Por tener no tiene ni ABS, lo que complicaría que llegara sin sufrir modificaciones. Al menos CBS creo que están obligadas a llevar.

Pero el precio en países como Tailandia sería de uno 1.200€ al cambio. Y por ese precio hasta me compraba una para "jugar" a meter marchas, porque tiene más pinta de juguete que otra cosa.


114cc y 90km/h coge el bicho. Ahora, si hacemos caso al vídeo, podrían estar preparando una versión de 155 cc para el mercado japonés.



Actualmente se vende en Tailandia, Vietnam y Filipinas (desde principios de 2024).

Esa supuesta versión para Japón cumpliría con una normativa anticontaminación más exigente y tendría un motor basado en el de la YZF-R15.



De momento "crece la especulación" y "podría estar preparando".



Alguna noticia sobre el modelo actual:

La moto se lanzó a finales de 2023 y la mayoría son más o menos de esas fechas.
Y como no cumple con un buen puñado de normas, es por lo que de entrada doy por hecho que no va a llegar hasta aquí. Por eso la he metido en el hilo de motos que seguramente no veamos y no en el de novedades.
(El vídeo en cambio tiene tan solo 4 días.)


Noviembre 2023


Noticia diciembre 2023

Diciembre 2024

ITALJET DRAGSTER 700 TWIN



Moto que lleva un tiempo viéndose en salones y que por fin de encuentra a la venta.

Al menos ya se puede reservar por 1.500€. El precio final 14.500€. y posibilidad de añadir un paquete premium por 500€ más

La moto cuenta con un motor de 698cc, 68Cv, 70Nm y es capaz de alcanzar los 190km/h.

Desconozco el tipo de comprador a la que está destinado, ya que la moto (scooter) es peculiar de narices. Con todas las piezas a la vista. Y porque al que de verdad le gusta la potencia y la velocidad, suele decantarse por una moto deportiva tipo R o RR y a correr, nunca mejor dicho.




Aun así no dudo que las reservas se disparen, como con el nuevo Renault 5 Turbo 3E, a pesar de costar 155.000€

Noticia sobre la DRAGSTER 700:



También sacaron no hace mucho la versión 125. Una moto bastante choni para mi gusto. Original y llamativa, eso sí.







Me recuerda un poco al proyecto que hubo de una scooter Ducati, o la metería en la misma categoría de scooter pasado de rosca, aunque el proyecto de Ducati me parece más bonito.





En su caso, scooter con motor bicilíndrico de 849cc. Y que llevaba la Ducati Streetfighter.
Con 132CV de potencia ¡!


En todo caso quedó en nada, ya que los rumores y los diseños son ya de 2013.

Aquí se especulaba con que podría verse en el EICMA DE 2014



Aunque el rumor aún coletea y sigue saliendo algún vídeo sobre su posibilidad.

Ronda de maxiscooters eléctricos.


EVTEKER PIONEER



Scooter bastante raruno.

Para bien: es diferente, llamativo y con pinta de futurista.

Para mal: lo veo feo, cuadriculado. Y seguramente muy poco aerodinámico.









SCORPIO X ONE



Este me ha llamado la atención. Se ve deportivo y con unas líneas bastante agresivas.



No soy muy fan de los culos muy finos, pero este en particular recuerda a una moto de carreras y no se ve nada mal.





CEZETA TYPE 507



Pues este ni fu ni fa, pero con la rueda trasera tan independiente y ese color tan peculiar también resulta llamativa.



SENMENTI 0



Esta en cambio me ha llamado la atención por fea. También tiene la rueda trasera sin amortiguación al uso. Y también se ve muy futurista. Pero creo que se han pasado experimentando con el diseño.

CSC E-RT3



Pues el maxiscooter de Cyclone, el RT3, se ve que cuenta con una versión eléctrica.

Aunque CSC Motorcycle parece ser una marca distinta, de scooters eléctricos. Tiene algún modelo más aparte de éste que nada tiene que ver con el resto de la gama de Cyclone.

Así que no sé si le han cedido el modelo, si es la filial de motos eléctricas de Zongshen, del cual depende Cyclone, o qué.

El modelo es idéntico, e incluso se llama RT3, así que no creo que sea una mera copia.



Por último, comparto este vídeo, donde salen la mayoría de los que ya he puesto. Aún se ve alguno más, como la Nerva Exe I o la BMW CE 04, pero que no conociera esos son los que me han llamado la atención.




BMW CE 04

Y ya que le menciono, BMW ha presentado una nueva versión de la CE 04.
Pero siguiendo con lo sucedido con las C400, la principal diferencia de esta nueva versión es que la han sacado en varios colores nuevos. Además de con una serie de extras a pagar aparte.



Una gama básica "Light White"
Una gama media "Avantgarde" en azul y amarillo.
Y la gama más top " Exclusive" en un color metalizado.

La azul y amarilla no me disgusta.






Al parecer continua con la misma autonomía en sus baterías, algo que en el mercado de los vehículos eléctricos suele irse mejorando a medida que se sacan nuevas versiones. Así que ni eso.

Además solo la Exclusive trae de serie puños y asiento calefactables o una pantalla protectora más alta.

Y lo de gastarse 12.750€ en su versión más básica y sentir que te estás comprando una versión birria porque los extras sí los quieres van a parte, es algo que me mata.


Noticias:

Pragmático dijo:

YAMAHA PG-1 155

Ver el adjunto 9972

Ver el adjunto 9977



Que tiemblen todas las ADV y Crossovers varias!!


Fuera de bromas, la moto tiene su aquél. Y para acostumbrarse al cambio y a algo tan básico como meter marchas, no la veo mala moto. Eso sí, para usarla por ciudad y poco más, que en el vídeo se vinieron arriba.


No suelo poner motos, pero es que esto prácticamente es un scooter camuflado.

Ver el adjunto 9973

La estética es anticuada, sin pantallitas, lucecitas ni rollos, pero mola. Y es que una cosa es hacer un modelo vintage adrede, y otra no actualizar los modelos y prestaciones de tus buques insignias en consonancia con la competencia.

Por tener no tiene ni ABS, lo que complicaría que llegara sin sufrir modificaciones. Al menos CBS creo que están obligadas a llevar.

Pero el precio en países como Tailandia sería de uno 1.200€ al cambio. Y por ese precio hasta me compraba una para "jugar" a meter marchas, porque tiene más pinta de juguete que otra cosa.


114cc y 90km/h coge el bicho. Ahora, si hacemos caso al vídeo, podrían estar preparando una versión de 155 cc para el mercado japonés.

Ver el adjunto 9975Ver el adjunto 9976

Actualmente se vende en Tailandia, Vietnam y Filipinas (desde principios de 2024).

Esa supuesta versión para Japón cumpliría con una normativa anticontaminación más exigente y tendría un motor basado en el de la YZF-R15.

Ver el adjunto 9974

De momento "crece la especulación" y "podría estar preparando".



Alguna noticia sobre el modelo actual:

La moto se lanzó a finales de 2023 y la mayoría son más o menos de esas fechas.
Y como no cumple con un buen puñado de normas, es por lo que de entrada doy por hecho que no va a llegar hasta aquí. Por eso la he metido en el hilo de motos que seguramente no veamos y no en el de novedades.
(El vídeo en cambio tiene tan solo 4 días.)


Noviembre 2023

Diversión a raudales. La Yamaha PG-1 es la 125 que quieres tener para hacer el gamberro

La recién presentada Yamaha PG-1 llega directamente para intentar plantarle cara a la conocida Hunter Cub de Honda. La pregunta es ¿juega en igualdad de condiciones?…

soymotero.net

Noticia diciembre 2023

Yamaha PG-1: nueva scrambler retro 125, ¿solo para Asia?

Yamaha acaba de empezar a fabricar y vender en Tailandia el scooter PG-1, rival directo del Honda CT Hunter Cub.

www.moto1pro.com

Diciembre 2024

Yamaha PG1, la mejor moto de marchas barata y de bajo consumo que deberíamos tener en España

Tamaño reducido y robustez unidos a elementos deportivos y clásicos, hacen que esta moto que se podría coger con carnet B sea una aliada perfect

www.diariomotor.com

Haz clic para expandir...

Pues hay novedades sobre esta moto.

Noticia de hoy.
Podría llegar a europa en versión 125. Y el precio actual (allí) ronda los 1.687€




Si el precio no se dispara es para pensárselo


En Argentina también se hacen eco esta semana de la noticia: