Primera moto, dudas

[yeraag]

Buenas moteros!
Aún soy un novato en este mundillo, tengo mi primera moto 125, una yamaha mt125, lo que tengo unas dudas que seguramente me podríais ayudar, el tema conducción en ciudad, me cuesta mucho girar la moto, suelo aplicar el contramanillar a vierta velocidad, pero curvas lentas en ciudad, rotondas, etc, me cuesta muchísimo, algún consejo? Postura? Girar con manillar o cuerpo?

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[elrivassx5]

Buenas moteros!
Aún soy un novato en este mundillo, tengo mi primera moto 125, una yamaha mt125, lo que tengo unas dudas que seguramente me podríais ayudar, el tema conducción en ciudad, me cuesta mucho girar la moto, suelo aplicar el contramanillar a vierta velocidad, pero curvas lentas en ciudad, rotondas, etc, me cuesta muchísimo, algún consejo? Postura? Girar con manillar o cuerpo?

buenas noches! sinceramente creo que tú mismo has de notar cómo girar de manera cómoda, en las rotondas cuando hayas pasado muchas veces por la misma ya irás inclinándote más y te será más fáci, pero lo que yo hago al girar en curvas lentas (al girar a la der/izq entre calles) es tirando de cuerpo, ya que si quieres girar con el manillar tendrás que ir muy lento. Así que espalda recta para tener bien controlada la moto y la inclinas. No sé si te servirá de mucho jaja, pero ya te digo que lo que más te ayudará será el tiempo junto a la práctica.

 

[Usuario eliminado 741]

Buenas , a lo mejor un parking o una explanada en un polígono te podría ayudar , te buscas algo con que marcar curvas lentas y cerradas en el suelo y hay podrás practicar clon seguridad , al estilo gymkana , busca algunos vídeos y fíjate cómo para curvas lentas y cerradas se usa la llamada postura inglesa que es tirar más la moto y menos el cuerpo, así explicada muy por encima , e incluso girando el manillar, pero quizás uno de los secretos a parte de la postura es dominar mucho el gas para dejar que la moto caiga o se levante en el giro por su propia inercia,,,creo que sería una buena manera de practicarlo. Un saludo

 

[LeDrof]

Buenas

Yo también creo que es un tema de confianza al tumbar, sobre a todo a baja velocidad, dónde la moto tiene mucha menos tendencia a mantenerse recta por si misma, y tienes que ser más preciso con el giro, la postura y el gas para darle la inclinación justa. La práctica hace al maestro.

 

[ASMR]

Hola!

Al final estos temas se mejoran con el tiempo, irás probando y acabaras cogiendo confianza. No fuerces.
Por el tema de girar el manillar, si pones presión en el manillar es más difícil girar (al menos ami me pasa así) Hazlo suave y acompaña, verás que gira solo

Espero haberte ayudado, saludos!

 

[Sergio]

A baja velocidad tienes que tumbar más la moto que el cuerpo, lo que viene siendo postura inglesa.

Para practicarlo vete a donde no haya nadie y si vas a girar a la izquierda daca el cuerpo al lado derecho, la moto por el contrario tumbará a la izquierda y te será más fácil.