Hay neumáticos de moto homologados para tren delantero, tren trasero o ambos. Como te pare la guardi civil con un neumático incorrecto, te inmovilizan la moto.
gracias rcacho por la información, donde ve la guardia civil teniendo las mismas medidas un neumático si es para el tren delantero ó trasero ? no se si es que tengo suerte o como llamarlo pero las pocas veces que me han parado para los típicos controles que hacen, NUNCA se han agachado para mirar las medidas de los neumáticos, y llevo andando en moto desde los 17 años , lo mismo mañana me paran y lo miran, si la moto deja de pegar esos botes, correré con ese riesgo, el neumático que le voy a poner no es una cosa descabellada, tiene un índice de velocidad de 150 km /hora, que es la velocidad máxima que coge nuestra moto "de marcador" (la real es menos) y en cuanto a medidas es exactamente la misma que lleva de serie.
cierto que se generan inercias pero no soy de los que van follados por ahí todo el día , esas inercias de las que hablamos se generan cuando vas a mucha velocidad y pegas frenazos bruscos con el tren delantero, que no va a ser mi caso , igual en algún momento puntual que lo tenga que hacer, pues sí, pero de normal, mi conducción es muuuy tranquila y siempre freno con los dos a la vez, 206 kg es lo que aguanta
Cuando menos quieres que te falle el neumático es cuando estás haciendo una frenada de emergencia, y eso no lo prevés. Yo con los neumáticos no me la jugaría, y menos por la diferencia de precio que hay entre unos y otros.
se agradece mucho el consejo pero creo que es exagerar bastante la situación, porque frenes de golpe porque se te ha cruzado un niño, no te va a reventar una rueda, no sé si tú has visto reventar muchas ruedas, yo hasta la fecha no he visto ninguna situación similar., y me reitero, no freno sólo con el delantero, sinó con los dos a la vez., al frenar con los dos a la vez se hace un reparto de cargas que nada tiene que ver que si frenar sólo con el delantero.
El indice de carga es para peso estático, no para posibles efectos dinámicos como frenada, baches, etc. Vamos - no van explotando neumaticos asi como asi.
......cuánto pesa la Zontes M310 ? 168kg verdad ? habrá que repartir esos kg en toda la moto, cuánto puede pesar el tren delantero ? vamos a ponerle 100 kg, que seguro que es menos, por otro lado, tú sabes lo que peso yo ? mi peso es de 70 kg,,,, 100+70=170kg, hasta los 206kg que aguanta el neumático, hay un margen bastante considerable.
Sisi - hay margen de sobra. Si la carga admisible del neumatico es 206kg y consideramos reparto de cargas 50% delante 50% atras significaría que el peso total de la moto (con pasajeros incluidos) para acercarse a este limite seria 412kg. Restando el peso de la moto nos quedan 412-168=244kg. Vamos - que con un conductor de 70kg tienes aun 175 kg de margen. Asi que ni va a explotar nada ni vamos a atropellar niños ni nada de eso. Eso si - asegurate que son neumaticos para ir en el eje delantero.
cierto, esos Pirelli tienen buena pinta, no compré el Bridgestone por el precio, lo hice porque sé que esa marca va muuuy bien en los scooters
Es como funcionan los ejes delanteros - un extremo va roscado y otro pinzado. Eso que dices es el lado pinzado y es como lo tienen todas las motos.
gracias hex, desconocía ese detalle
